Największy w historii wietnamskich stoczni masowiec przekazany odbiorcy

W Wietnamie oficjalnie ukończono prace nad największym w historii kraju masowcem tam wybudowanym. 200-metrowy Truong Minh Dream stanowi kluczową część rządowego planu rozbudowy przemysłu stoczniowego.

W uroczystości przekazaniu armatorowi największego masowca, jaki kiedykolwiek wybudowano w Wietnamie, wziął udział szereg urzędników państwowych. Nic dziwnego – jego budowa kończy pierwszy etap rządowego planu rozwoju przemysłu stoczniowego, nie tak różnego od polskiego.

Truong Minh Dream mierzy ok. 200 metrów długości i może pochwalić się nośnością 65 tys. ton. Ma podwójne dno i pięć ładowni, jest napędzany pojedynczą śrubą napędową. W maszynowni pracuje zbudowany w Japonii silnik MAN. Masowiec został też wyposażony w cztery dźwigi o udźwigu 30 ton. Komentatorzy podają, że statek nie odbiega od standardowych projektów masowców budowanych w innych krajach, ale jest znacznie większy od jednostek dotychczas budowanych w Wietnamie.

Za budowę odpowiadała stocznia Nam Trieu Shipbuilding Company, spółka zależna Shipbuilding Industry Corporation (SBIC). Projekt zaś powstał wysiłkiem Vietnam Shipbuilding Engineering JSC (VISEC) i Bluetech Finland. Statek klasyfikowany jest przez japoński oddział ClassNK. Jednostka spełnia międzynarodowe standardy i może pływać na całym świecie.

Stocznia podała, że kadłub został zwodowany 11 maja, zaś 4 grudnia zakończyły się próby morskie. 26 grudnia statek został przekazany armatorowi – firmie Dong Bac Shipbuilding Industry. Docelowo spółka ma otrzymać dwie takie jednostki. Prace nad drugą rozpoczęły się w maju, po wodowaniu Truong Minh Dream. Jednakże podczas ceremonii przekazania statku oficjalnie ogłoszono, że armator złożył zamówienie na dwa kolejne masowce tego projektu.

Wietnam chce być aktywniejszym graczem na międzynarodowym rynku stoczniowym. Rząd chciałby, aby tamtejsze zakłady stanowiły atrakcyjną cenowo i jakościowo alternatywę dla stoczni z Japonii i Korei Południowej.