Nowi i starzy partnerzy, rozmowy o kondycji branży i perspektywach rozwoju. Przez prawie tydzień delegacja Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” gościła na prestiżowych targach Nor-Shipping w norweskim Oslo.
W tym roku targi Nor-Shipping obchodziły swój 60 jubileusz, stąd wydarzenie cieszyło się dużym zainteresowaniem całej branży morskiej i przedstawicieli życia gospodarczego nie tylko ze Skandynawii.
— Dla nas obecność na wydarzeniu odwiedzanym przez najważniejszych armatorów operujących na Morzu Północnym i Bałtyckim to obowiązek. Z tego rejonu pochodzi gros naszych klientów. Ponieważ nasza oferta jest kompleksowa i mamy doświadczenia w remontach jednostek wielu typów, zainteresowanie współpracą było spore — mówi Daniel Opas, prezes zarządu Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”.

Dysponująca trzema dokami pływającymi i prawie 3-kilometrowym nabrzeżem stocznia znana jest ze swych doświadczeń w remontach, modyfikacjach i przebudowach statków wielu typów od masowców, kontenerowców, tankowców, drobnicowców poprzez jednostki typu RO-RO po statki i promy pasażerskie.
Jednym z tematów, które pojawiły się w naszych rozmowach, był rozwój branży offshore w Polsce — opowiada prezes Opas. - Z racji ostatnich inwestycji m.in. firmy Vestas i Windar w Szczecinie, firmy ze stolicy Pomorza Zachodniego cieszą się zainteresowaniem. My oczywiście nie będziemy budować infrastruktury energetycznej, ale jesteśmy w pełni przygotowani do obsługi i remontowania floty pracującej na rzecz morskiej energetyki wiatrowej. A większość armatorów tych jednostek pochodzi właśnie ze Skandynawii.
MSR “Gryfia” będzie jednym z beneficjentów programu rozwoju polskiego przemysłu morskiego ogłoszonego przez premiera Donalda Tuska w Szczecinie w maju br. Dzięki inwestycjom szczecińska firma zyska kolejny pływający dok. To oznacza, że będzie mogła dokować znacznie większe statki i zwiększy swój potencjał remontowy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne