Meyer Werft podpisał umowę z jedną z największych firm oferujących rejsy wycieczkowe, Carnival Corporation. W ramach porozumienia podpisały kontrakt na budowę kolejnego, nowoczesnego wycieczkowca dla Carnival Cruise.
Zawarta 13 lutego umowa nie jest jedyną między tymi podmiotami. W ubiegłym roku niemiecka stocznia dostarczyła zamawiającemu statek Carnival Jubilee. Bazuje w porcie Galveston w Teksasie i oferuje rejsy w zachodniej części Karaibów. Kolejna jednostka ma trafić do klienta w 2027 roku.
– Jesteśmy bardzo zadowoleni, że partnerstwo pomiędzy Grupą Meyer a Carnival Corporation będzie kontynuowane w ramach tego nowego zamówienia. Od 2018 roku Meyer Werft i Meyer Turku zbudowały dziewięć statków wycieczkowych z napędem LNG na wspólnej platformie technicznej dla czterech linii wycieczkowych z portfolio Carnival Corporation. Na tej platformie powstanie również nowy statek, który przy długości około 344 metrów i wyporność 180 000 GT. Zaoferuje miejsce dla ponad 6400 gości – powiedział Bernd Eikens, dyrektor generalny Grupy Meyer.
– To zamówienie jest wyraźnym sygnałem ożywienia na rynku rejsów wycieczkowych i dużego popytu na rejsy morskie – zaznaczył Thomas Weigend, dyrektor ds. sprzedaży Grupy Meyer.
– Bazując na naszych dobrych wynikach i rosnącej dynamice na całym świecie, jesteśmy podekscytowani wznowieniem naszego programu budowy nowych obiektów i pracą nad dalszym ulepszaniem naszej globalnej floty o kolejny najnowocześniejszy statek Meyer Werft, który zachwyci gości Carnival Cruise – powiedział Josh Weinstein, dyrektor generalny Carnival Corporation.
Nowe zamówienie pozwala stoczni skupić się na dłuższej perspektywie funkcjonowania i w decydujący sposób przyczynia się do zabezpieczenia miejsc pracy zarówno lokalnie, jak i w firmach partnerskich funkcjonujących w ramach łańcucha dostaw. Portfel zamówień Meyer Werft obejmuje obecnie pięć statków wycieczkowych, jeden statek badawczy i konstrukcję stalową dla czterech morskich platform konwertorowych.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River