W Meyer Turku praca wre. Rozpoczęto prace nad trzecim wycieczkowcem klasy Icon

Ceremonią cięcia blach rozpoczęto prace nad kolejnym wycieczkowcem dla Royal Caribbean. Przed stoczniowcami ponad dwa lata prac, w trakcie których zbudują kolejną jednostkę, jaka znajdzie się w gronie rekordzistów w kategorii największych statków pasażerskich.

W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele zarządu Meyer Turku oraz Royal Caribbean. Zaplanowany statek jest trzecim w klasie Icon, a jak na razie nie jest znana jego przyszła nazwa. Stąd występuje na razie pod numerem budowy NB-1402, bądź określeniem "Icon III". Ma zostać ukończony w 2026 roku. Jego pojemność ma wynosić ok. 250 800 ton brutto, przez co będzie kolejnym rekordzistą, plasując się ex aequo w tym względzie z pierwszą jednostką z tej serii, Icon of the Seas, która została już przekazany armatorowi i 27 stycznia rozpocznie działalność na Morzu Karaibskim, o czym pisaliśmy w tekście pt. Największy wycieczkowiec na świecie przybył do Miami. Wkrótce rozpocznie komercyjne rejsy. Ma 364,80 metra długości, więc zaplanowany, trzeci statek będzie miał najpewniej podobne rozmiary. Co podkreślają stocznia oraz właściciel, obok szeregu udogodnień dla turystów wycieczkowiec wyróżnia  jest napęd LNG w postaci sześciu silników Wärtsilä generujących łącznie 67 500 kW. Ma to być wkład obu firm w globalną dekarbonizację żeglugi.

– Dzięki Icon III jeszcze bardziej wzmacniamy naszą rolę jako konstruktora najbardziej zaawansowanych statków wycieczkowych na świecie. Długoterminowe cele Meyer Turku i Royal Caribbean Group stają się konkretne, dzięki czemu jesteśmy w stanie wyznaczyć nowe standardy, aby wzmocnić naszą pozycję lidera w zielonej transformacji przemysłu morskiego – mówi Tim Meyer, dyrektor generalny Meyer Turku.

Obok pracowników stoczni w sam łańcuch dostaw jest zatrudnionych tysiące wykonawców i podwykonawców z wielu dziedzin, zapewniając tym samym zatrudnienie w Finlandii i nie tylko. Obok zaplanowanego Icon III trwa także budowa przyszłego Star of the Seas, trzeciej jednostki klasy Icon. Cięcie blach odbyło się 15 lutego 2023 roku, natomiast położenie stępki odbyło się 15 grudnia tego samego roku.

Fot. Meyer Turku