Królewska Marynarka Wojenna Norwegii (Sjøforsvaret) ma w planach pozyskanie wielu nowych okrętów różnego rodzaju. Największe zainteresowanie wzbudzają już zamówione okręty podwodne typu 212CD i wybrane typu 26. Obok tego, z myślą o monitorowaniu i ochronie swojej domeny morskiej, planuje zakup także nowych patrolowców i innych jednostek. O kontrakty stara się choćby rodzimy podmiot, Kongsberg Maritime.
Norweska Agencja Materiałów Obronnych ogłosiła ogólnopolski konkurs na projekt i opracowanie koncepcji jednostek pływających dla sił morskich, obejmujący do 28 różnych okrętów. pływających dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii. Udział w postępowaniu ma podkreślać zaangażowanie firmy w ten sektor branży morskiej, również w świetle planowanego wejścia na giełdę jako niezależnej spółki.
– Bierzemy udział w konkursie z naszym pełnym portfolio produktów, obejmującym projekty jednostek pływających i zintegrowane rozwiązania systemowe dla zaawansowanych jednostek pływających. Dla nas i dla norweskiego klastra morskiego stanowi to wyjątkową okazję, w której chętnie weźmiemy udział. Przez kilkadziesiąt lat dostarczyliśmy kompletne projekty okrętów dla ponad 1000 jednostek pływających oraz technologie dla jednostek cywilnych i wojskowych, operujących w wymagających warunkach. Obecnie jesteśmy między innymi kluczowym dostawcą systemów dla brytyjskich, kanadyjskich, australijskich i norweskich fregat typu 26, dostarczając na ich pokłady kilka najważniejszych systemów morskich. Dysponujemy już dojrzałymi rozwiązaniami dla okrętów marynarki wojennej i straży wybrzeża, w tym systemami dostarczanymi dla ponad 900 okrętów wojskowych na całym świecie – przekazał Per Håvard Siljan Hjukse, wiceprezes wykonawczy Kongsberg Maritime.
Co należy podkreślić, w ostatnim czasie miało miejsce wydzielenie z Kongsberga wspomnianego podmiotu, stając się niezależną spółką, która zostanie wprowadzona na Giełdę Papierów Wartościowych w Oslo 23 kwietnia tego roku. W ten sposób chce wzmocnić swoją współpracę z norweską flotą, oferując szereg rozwiązań łączących wydajność operacyjną, efektywność kosztową i innowacje technologiczne. W zamierzeniu ma to pozwolić też podkreślić swoją pozycję w sektorze branży okrętowej. Kongsberg Maritime zatrudnia ponad 8000 osób na całym świecie, z czego około 3500 pracuje w Norwegii. Technologia firmy jest zainstalowana na ponad 30 000 statków na całym świecie.
Inwazja Rosji na Ukrainę w lutym 2022 roku i inne wyzwania współczesności sprawiły, że władze Norwegii zdecydowały się zwiększyć wydatki na obronność oraz dokonać całościowej modernizacji sił zbrojnych. W tym celu budżet ma zostać zwiększony o rekordowe 600 mld koron (około 60 mld dolarów) do 2036 roku, osiągając poziom 3 % PKB. Przez najbliższe 12 lat władze planują przeznaczyć na armię ponad 1,6 bln koron. Obok zwiększania sił zawodowych resort obrony planuje także zwiększenie tamtejszej obrony terytorialnej, więcej szkoleń poborowych i rezerwistów, a także zwiększyć zatrudnienie na etatach cywilnych.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River