Kongsberg dostarczy systemy nawigacyjne do niemieckich okrętów podwodnych typu 212A

Kongsberg Defence & Aerospace podpisał kontrakt na dostawę czterech systemów nawigacyjnych w ramach programu modernizacji okrętów podwodnych typu 212A, służących w Marynarce Wojennej Niemiec (Deutsche Marine). Wartość kontraktu przekracza 600 milionów koron norweskich.

Umowa obejmuje również dostawy symulatorów do ośrodków szkoleniowych niemieckiej marynarki wojennej dla okrętów podwodnych typu 212A. Koncern z Norwegii podpisał w tym celu kontrakt z TKMS, który jest głównym wykonawcą modernizacji tych jednostek. Co istotne, dostawy opierają się na technologii i rozwiązaniach opracowanych na potrzeby wspólnego, norwesko-niemieckiego programu 212CD, realizowanego przez oba podmioty. Przypomnijmy, na terenie kilońskiej stoczni zostanie zbudowanych łącznie 12 nowych okrętów podwodnych, odpowiednio po sześć dla każdego z tych państw. Jednocześnie wiele firm z Norwegii jest zaangażowanych w to przedsięwzięcie, w kraju powstaje też infrastruktura z myślą o szkoleniu podwodnych kadr i późniejszym serwisowaniu okrętów podczas służby.

Latem niemieckie władze poinformowały, że TKMS będzie odpowiadał za kompleksową modernizację sześciu okrętów podwodnych typu 212A, Dzięki temu, w oczekiwaniu na nowe jednostki, siły morskie mają otrzymać większą zdolność do działania zgodnie z przeznaczeniem. Kontrakt podpisany w Koblencji, 27 czerwca z Federalnym Biurem ds. Wyposażenia, Technologii Informacyjnych i Wsparcia Eksploatacyjnego Bundeswehry (BAAINBw) obejmuje kwotę ponad 800 mln euro i przewiduje prace prowadzone przez okres dziesięciu lat.

Okręty podwodne typu 212A były wcielane do służby w siłach morskich Niemiec w latach 2005-2007 (cztery) i 2015-2016 (dwa). Na tym samym projekcie są oparte jednostki służące w Marynarce Wojennej Włoch (Marina Militare). Łącznie cztery jednostki w latach 2006-2017 zbudowała, na licencji od TKMS, włoska stocznia Fincantieri). Okręt tej serii ma 56 metrów długości i 1800 ton maksymalnej wyporności. Prędkość wynosi 12 węzłów na powierzchni i 20 pod wodą. Przy prędkości 8 węzłów zasięg wynosi 8 000 mil morskich. Zanurza się na testową głębokość 250 metrów, posiadając zdolność siegania do 700 pod powierzchnią morza. Załoga liczy 27 osób. Moc stanowi silnik MTU-396 16V (2 150 kW) oraz silnik elektryczny Siemens Permasyn typu FR6439-3900KW (2 850 kW). Napęd stanowi silnik wysokoprężny MTU 16V 396. W skład wyposażenia wchodzą m.in. system CSU 90 (DBQS-40FTC), sonar ISUS90-20, radar Kelvin Hughes Type 1007 I-band nav., a także system walki elektronicznej EADS FL 1800U. Uzbrojenie tworzy sześć wyrzutni torped 533 mm dla torped DM2A4 i Black Shark. Okręt może tez przenosić pociski IDAS i opcjonalnie 24 miny morskie.