Karstensen. Zobacz wodowanie dwóch kolejnych statków

Stocznia Karstensen zwodowała w Gdyni kolejne statki rybackie.

Ginneton

Ginneton, statek pelagiczny o długości 63,80 m i szerokości 13,50 m, to kontynuacja wieloletniej współpracy między Karstensenem a firmą rybacką Gifico z Fiskebäck. Nowy egzemplarz ma zostać przekazany do użytku armatorowi w sierpniu br., zastępując jednostkę o tej samej nazwie, którą Karstensen dostarczył w 2006 r.

Projekt i układ statku zostały przygotowane w procesie współpracy między Gifico a stocznią. Duży nacisk położono na konstrukcję kadłuba i optymalizację profilu, aby osiągnąć redukcję emisji poprzez jak najniższe zużycie paliwa. Kadłub to kolejne ulepszenie i optymalizacja udanego projektu, którego pierwszą jednostką był obecny Ginneton, zbudowany dla duńskiego armatora jako Cattleya.

Pełna specyfikacja statku dostępna tutaj.

Havsnurp

Havsnurp to kolejny projekt własny Karstensena, dostosowany do wymagań klienta w procesie współpracy. Armator szukał innowacji w osiąganiu optymalnych warunków pracy, bezpieczeństwa i komfortu załogi. Rodziny Stølen i Hole z Midsund w Norwegii, właściciele firmy Havsnurp AS, złożyły zatem w Karstensenie zamówienie na prawie 70-metrowy statek pelagiczny z datą dostawy w październiku 2023 roku.

Duży nacisk został położony na osiągnięcie minimalnego zużycia paliwa i emisji poprzez optymalizację projektu kadłuba w stosunku do oczekiwanych profili eksploatacji. Układ pokładu rufowego obejmuje zaś pokład przetwórstwa zaprojektowany dla efektywnej pracy i obsługi połowu.

Pełna specyfikacja statku dostępna tutaj.