Islandzki armator odebrał nowy trawler. Kadłub powstał w Gdańsku

Islandzka firma Gjögur odebrała nowy trawler Ásgrímur Halldórsson. Kadłub jednostki powstał w gdańskiej stoczni Karstensen Shipyard Poland, natomiast końcowe wyposażenie i przygotowanie statku do eksploatacji przeprowadzono w należącej do duńskiej grupy Karstensens Skibsvaerft stoczni w Skagen.

Gjögur hf to rodzinna islandzka firma działająca w branży rybołówstwa oraz przetwórstwa rybnego. Jej główna siedziba i zakład przetwórczy znajdują się w miejscowości Grenivík na północy Islandii. 

Nowy statek ma długość całkowitą 75,4 m, szerokość 16,5 m, zanurzenie konstrukcyjne 8 m oraz tonaż pojemnościowy brutto 3179. Kadłub został zbudowany i zwodowany w stoczni Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku, po czym trafił do Danii, gdzie przeprowadzono dalsze prace wyposażeniowe oraz końcowy montaż systemów i urządzeń pokładowych.

W stoczni w Skagen jednostkę wyposażono m.in. w przekładnię napędu głównego, silnik główny i silniki pomocnicze, trzy stery strumieniowe oraz windy cumownicze. Statek otrzymał także komplet nowoczesnych systemów wspomagających eksploatację i manewrowanie.

Napęd jednostki stanowi silnik wysokoprężny o mocy 5200 kW, współpracujący ze śrubą napędową o średnicy 4000 mm. Takie rozwiązanie pozwala osiągać prędkość przekraczającą 16 węzłów. Za manewrowanie odpowiadają system sterowy i ster firmy Kongsberg oraz trzy stery strumieniowe firmy Brunvoll. 

Na pokładzie znajduje się 11 ładowni o łącznej pojemności 2483 m3. Zostały wyposażone w system chłodzonej wody morskiej RSW, umożliwiający przechowywanie świeżo złowionych ryb pelagicznych podczas dużych połowów. Rozwiązanie to pozwala utrzymać wysoką jakość surowca aż do momentu dostarczenia go do zakładów przetwórczych. Jednostka będzie wykorzystywana przede wszystkim do połowów makreli i śledzia przeznaczonych dla przemysłu spożywczego, a także innych gatunków trafiających do produkcji mączki rybnej wykorzystywanej jako składnik karmy dla zwierząt.

Statek klasyfikowany przez DNV jest bliźniaczą jednostką trawlera Hákon, przekazanego armatorowi Gjögur w 2024 roku. Kadłub tej jednostki również został zbudowany w Polsce.

Podobnie jak w przypadku statku Hákon, za wykonanie wnętrz nowego trawlera odpowiadała firma Maritime Montering. Na pokładzie przygotowano rozbudowane zaplecze socjalne dla załogi, obejmujące m.in. kabiny, mesę, salon dzienny i kambuz z przestrzenią magazynową na zapasy.