HD Hyundai wybiera Siemens Xcelerator do zintegrowanej cyfrowej platformy budowy statków

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), holding pośredniczący HD Hyundai, wybrał firmę Siemes na preferowanego partnera do stworzenia zintegrowanej platformy do zarządzania całym procesem budowy statków w ramach jednego przepływu danych w ramach rozwiązania cyfrowego. W zamierzeniu ma to zapewnić spójność we wszystkich aspektach działalności firmy, wpisując się też w wizję cyfryzacji branży stoczniowej.

Oparty na otwartej cyfrowej platformie biznesowej Siemens Xcelerator, projekt HD Hyundai „Zintegrowana Platforma Spójności Projektowania i Produkcji Statków” w zamierzeniu ma zapewnić jednolity cyfrowy proces przepływu kluczowych danych, od projektu po produkcję. Projektowanie i produkcja będą połączone w czasie rzeczywistym za pomocą jednolitego szkieletu danych, co znacznie zmniejszy nieefektywność i błędy spowodowane brakiem ciągłości danych między procesami. Planowana platforma będzie stanowić fundament projektu HD Hyundai „Przyszłość Stoczni” – stoczni zorientowanej na przyszłość, której ukończenie planowane jest do 2030 roku. Projekt wpisuje się w trwające działania HD Hyundai mające na celu rozwiązanie problemu braku ciągłości danych, który występował w procesach projektowania i produkcji statków, oraz stworzenie bardziej ustrukturyzowanego, cyfrowego środowiska budowy statków.

– Wybór Siemens Xcelerator stanowi ważny krok w rozwoju strategii cyfrowego budownictwa okrętowego HD KSOE. Tworząc zintegrowaną platformę cyfrową, która zapewnia spójność od projektu po produkcję, dążymy do rozwiązania długotrwałych problemów z brakiem ciągłości danych i stworzenia bardziej ustrukturyzowanego i opartego na współpracy środowiska budowy statków. Ta inicjatywa wzmocni nasze możliwości realizacji coraz bardziej złożonych projektów, jednocześnie zwiększając wydajność, jakość i konkurencyjność w naszych globalnych operacjach stoczniowych – powiedział Taejin Lee, wiceprezes wykonawczy i dyrektor biura ds. innowacji cyfrowych w HD Hyundai.

– Od 2022 roku współpraca Siemensa z HD Hyundai koncentruje się na przyszłości przemysłu stoczniowego oraz rozwoju cyfrowych platform projektowania i produkcji nowej generacji. Siemens Xcelerator i nasze kompleksowe technologie cyfrowego bliźniaka są doskonale przygotowane do wspierania jednolitego cyfrowego procesu obejmującego projektowanie, inżynierię i produkcję. Z niecierpliwością czekamy na możliwość pomocy HD Hyundai w stworzeniu skalowalnej, otwartej i przyszłościowej platformy innowacji produkcyjnych, która wspiera zrównoważony rozwój i doskonałość operacyjną – powiedział Tony Hemmelgarn, prezes i dyrektor generalny Siemens Digital Industries Software.

W ramach tego ujednoliconego środowiska cyfrowego, ujednolicone przepływy danych i interoperacyjność systemów połączą kluczowe obszary, takie jak projektowanie wspomagane komputerowo (CAD), zarządzanie cyklem życia produktu (PLM), produkcja cyfrowa, automatyzacja i symulacja, umożliwiając weryfikację w środowisku wirtualnym najważniejszych działań stoczniowych, takich jak planowanie, budowa, rozbudowa i modyfikacja, przed wdrożeniem na miejscu.

HD Hyundai planuje również rozszerzyć zastosowanie praktyk inżynierii opartej na modelach i poprawić efektywność współpracy między organizacjami i zespołami funkcyjnymi. W szczególności montaż bloków, informacje spawalnicze, orurowanie i dane elektryczne będą zarządzane w zintegrowanym modelu 3D, co zwiększy dokładność projektowania, zoptymalizuje planowanie produkcji i ujednolici operacje na hali produkcyjnej. Oczekuje się, że zakres zintegrowanej platformy cyfrowej obejmie szereg typów statków, w tym statki komercyjne i specjalistyczne. Kluczowe obszary zastosowania obejmują ustrukturyzowane zarządzanie danymi o sprzęcie i komponentach, analizę wydajności opartą na modelach cyfrowych, inżynierię utrzymania ruchu zorientowaną na cykl życia oraz ramy wsparcia technicznego dla zagranicznych projektów stoczniowych.

Dzięki zintegrowanej platformie HD Hyundai dąży do wzmocnienia współpracy między działami inżynieryjnymi i produkcyjnymi oraz wspierania stabilnej realizacji coraz bardziej złożonych projektów budowy statków. Ponadto południowokoreański koncern pracuje nad stworzeniem cyfrowej reprezentacji statków i stoczni, opartej na Industrial Metaverse, wdrażając technologię „fizycznej sztucznej inteligencji (AI)”, która może być wykorzystywana nawet w złożonych środowiskach produkcyjnych poprzez zastosowanie uczenia wzmacniającego z wykorzystaniem danych syntetycznych i inteligencji przemysłowej w wirtualnym środowisku uczenia się zbudowanym w oparciu o technologię Digital Twin firmy Siemens.