Fińskie stocznie zbudują lodołamacze dla USA. Podpisano umowę wartą 6 mld dolarów

W związku ze spotkaniem prezydentów Finlandii i USA doszło 9 października do podpisania spodziewanej od pewnego czasu umowy na dostarczenie przez fińskie stocznie 11 lodołamaczy na potrzeby US Coast Guard. Wart 6 mld dolarów kontrakt stanowi dowód przyjacielskich relacji obu państw, acz wskazuje się, że skorzysta na tym bardziej branża stoczniowa zagraniczna, a nie amerykańska, niejako wbrew zapowiedziom Donalda Trumpa odnośnie „przebudzenia krajowych stoczni”.

Zawarta umowa jest efektem wielomiesięcznych negocjacji między Helsinkami, Waszyngtonem oraz Ottawą, jako że Kanada też angażuje się w to przedsięwzięcie. Przypomnijmy, że temat pojawił się już w 2024 roku, a firmy z tych krajów w ostatnim czasie zawarły szereg porozumień z myślą o dzieleniu się specjalistyczną wiedzą w zakresie budowy lodołamczy i innych jednostek przeznaczonych do działań na wodach arktycznych. Ponadto już w sierpniu tego roku ruszyła budowa pierwszej tego rodzaju jednostki dla kanadyjskich władz.

Bezpośrednie negocjacje odbywały się wprawdzie bez udziału fińskiego rządu, niemniej prezydent Finlandii Alexander Stubb przekazał mediom, że w trakcie rozmów miał swój udział względem ich pozytywnego zakończenia. 9 października wraz z premierem, Petterim Orpo, przybył do USA, co miało związek m.in. z podpisywanym memorandum na lodołamacze Komentatorzy zwracają uwagę na jego dobrą relację z Donaldem Trumpem na niwie prywatnej, która ma sprzyjać wpływaniu na podejmowanie konkretnych decyzji przez włodarza Białego Domu.

Warta ponad 6 mld dolarów umowa jest największym tego rodzaju przedsięwzięciem eksportowym dla fińskiej branży stoczniowej w segmencie jednostek polarnych, w tym lodołamaczy. Już teraz ten kraj jest jednym z czołowych dostarczycieli tego rodzaju jednostek, jako że krajowe podmioty odpowiadają obecnie za odpowiednio 80% zaprojektowanych i 60% zbudowanych lodołamaczy w skali globalnej. Niemniej nie oznacza to, że wszystkie powstaną w Finlandii, jako że plan zakłada, że produkcja odbędzie się też równolegle w USA, niemniej to fińskie firmy będą miały nadzór nad przedsięwzięciem. Co istotne, cztery lodołamacze zostaną zbudowane przez Helsinki Shipyard oraz Rauma Marine Constructions (RMC), a pierwszy ma zostać dostarczony w 2028 roku. Pozostałe jednostki powstaną już w USA, z wykorzystaniem i transferem wiedzy z Finlandii, co ma wspomóc ożywieniu amerykańskiej branży stoczniowej. Zostaną w to zaangażowane Bollinger Shipyards, Seaspan Shipyards i Aker Arctic, firmy które jeszcze w lipcu tego roku zawarły porozumienie z RMC z myślą o dostarczeniu do US Coast Guard wspomnianych jednostek.

Przy okazji tegorocznego Dnia Niepodległości, władze w ramach „One Big Beautiful Bill Act” ogłosiły jednorazową inwestycję blisko 25 mld dolarów w rozwój straży wybrzeża, co ma zapewnić istotny zastrzyk innowacji oraz rozwoju tej formacji, która w ostatnich latach zgłaszała problemy wynikające z przeciążenia zadaniami i niedostateczne środki na realizację powierzanych jej obowiązków. W tej sumie zawierają się tez fundusze zarówno na lodołamacze, jak i arktyczne patrolowce, które mają zapewnić zwiększenie obecności USA w rejonie polarnym.

Z myślą o utrzymaniu zdolności do tego rodzaju działań, jako swoiste „rozwiązanie pomostowe” władze USA mają zakupić 32-letni lodołamacz Fennica, wykorzystywany przez Fińską Administrację Morską. Zamówienie na 11 jednostek nie będzie też ostatnim, gdyż biorąc pod uwagę nadanie priorytetu działaniom na wodach Arktyki, mowa jest nawet o zamówieniu w kolejnych latach łącznie do 40 nowych lodołamaczy, wymieniając całkowicie flotę i zyskując nowe zdolności operacyjne do działań na oblodzonych, zimnych akwenach.