W stoczni w Helsinkach rozpoczęła się budowa lodołamacza Polar Max o długości ponad 138 m. Statek zostanie dostarczony do Kanady i będzie wykorzystywany m.in. do zadań z zakresu bezpieczeństwa terytorialnego oraz badań naukowych – podało fińskie radio Yle.
W historii Finlandii, największego dostawcy lodołamaczy na świecie, to pierwsze zamówienie na specjalistyczny statek, który będzie operował na wodach Ameryki Północnej. W fińskich stoczniach zaprojektowano 80 proc. i zbudowano ok. 60 proc. wszystkich lodołamaczy na świecie.
Obecnie Finlandia negocjuje także z USA w sprawie dostawy lodołamaczy, po tym jak zainteresowanie nimi wyraził prezydent Donald Trump.
Zgodnie z harmonogramem lodołamacz Polar Max ma być dostarczony do kanadyjskiego Quebecu w 2030 r.
- Tylko kilka krajów na świecie jest w stanie budować takie statki a Finlandia ma w tej dziedzinie duże doświadczenie – przyznał sekretarz stanu ds. zamówień obronnych rządu Kanady Stephen Fuhr.
Stocznia w Helsinkach należała wcześniej do rosyjskich właścicieli, co – jak podkreśla radio Yle – mogło być przeszkodą dla zamówień z krajów zachodnich. Pod koniec 2023 r. stocznię od Rosjan odkupiła kanadyjska spółka Davie Shipbuilding. Helsińska stocznia, powstała w 1865 r. i specjalizuje się w budowie okrętów operujących w strefie arktycznej, zaś kanadyjska firma ma doświadczenia także w konserwacji okrętów wojennych oraz promów.
pmo/ jm/
fot. Depositphotos
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River