Davie Defence, wiodący dostawca rozwiązań w sektorze obronnym i morskim, ogłosił dziś kompleksowy plan rozwoju swojej stoczni w rejonie Gulf Coast w Teksasie. Projekt zakłada znaczną rozbudowę infrastruktury, modernizację zaplecza technicznego oraz inwestycje w innowacyjne technologie produkcyjne i remontowe.
Davie Defense Inc. ujawnił szczegółowe plany wartego 1 miliard dolarów remontu historycznej stoczni Gulf Copper w Galveston w Teksasie. Celem remontu jest stworzenie „amerykańskiej fabryki lodołamaczy” — zakładu specjalnie wybudowanego do budowy arktycznych jednostek Straży Przybrzeżnej USA.
Plany projektu, ogłoszone w środę, oznaczają, jak twierdzi firma, największy jednorazowy wzrost mocy produkcyjnych w amerykańskim przemyśle stoczniowym od dziesięcioleci. Projekt American Icebreaker Factory powstaje we współpracy z Pearlson, wiodącą firmą z Florydy w dziedzinie projektowania i zarządzania programami stoczniowymi, której portfolio obejmuje projekty dla BAE Systems, Austal USA i Fincantieri Marinette. Inicjatywa ta jest zgodna z obecnymi priorytetami administracji USA
W ramach planu spółka przewiduje budowę nowych doków umożliwiających obsługę większych jednostek, wdrożenie zaawansowanych systemów automatyzacji procesów stoczniowych, zwiększenie mocy produkcyjnych w zakresie jednostek wojskowych i komercyjnych, stworzenie nowych miejsc pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów w regionie.
Inwestycja w Gulf Coast ma zostać zrealizowana etapowo w latach 2025–2030. Spółka podkreśla, że będzie ona realizowana w ścisłej współpracy z lokalnymi władzami oraz partnerami przemysłowymi.
Davie Defence to globalny dostawca innowacyjnych rozwiązań dla przemysłu obronnego i morskiego. Firma specjalizuje się w projektowaniu, budowie i modernizacji jednostek pływających oraz systemów wsparcia technologicznego.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei