Fincantieri kładzie stępkę pod pierwszy na świecie wycieczkowiec napędzany wodorem

Na terenie stoczni należącej do włoskiego koncernu Fincantieri odbyła się uroczystość położenia stępki pod Viking Libra. To wyjątkowy statek wycieczkowy, który ma być pierwszym na świecie napędzanym odorem magazynowanym na pokładzie, który służy zarówno do napędu, jak i wytwarzania energii elektrycznej.

Wydarzenie odbyło się w stoczni w Ankonie, z udziałem przedstawicieli stoczni, koncernu oraz zamawiającego. Statek Viking Vibra to kolejny wycieczkowiec, który dostarczy włoski koncern w ramach współpracy z podmiotem od 2012 roku. Dotąd przekazał ponad 20 statków, w tym najnowszy, Viking Vesta, co miało miejsce w lipcu tego roku.

Czytaj więcej: Fincantieri dostarcza Viking Vesta, nowy statek wycieczkowy dla jednego ze swoich klientów

Ceremonia ma podkreślać zaangażowanie Fincantieri w w inwestowanie swoich kompetencji oraz rozwój infrastruktury stoczniowej z myślą o budowie nowoczesnych i innowacyjnych rozwiązań morskich, z myślą o dekarbonizacji żeglugi i tym samym "bardziej zrównoważonej przyszłości". To ma dotyczyć także żeglugi pasażerskiej, z akcentem na turystyczną, prezentując ją jako bardziej przyjazną dla środowiska.  

Wycieczkowiec Viking Libra będzie miał 239 metrów długości i 54 300 ton wyporności. Na pokładzie znajdzie się 499 kabin, które będą mogły pomieścić do 998 pasażerów. Tak jak pozostałe, należy do serii, w ramach której statki są budowane zgodnie z najnowszymi zasadami ochrony środowiska i przepisami nawigacyjnymi, dodatkowe wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa. Do innowacji, jakie pojawią się na tej jednosce należy przede wszystkim napęd wodorowy i magazyny na ten surowiec, dzięki czemu rejsy będą nie tylko nisko- ile zeroemisyjne. Dochodzi do tego wykorzystanie tego paliwa do wytwarzania energii elektrycznej, przy czym jednocześnie wykonawca chwali się wdrażaniem innowacji w zakresie oszczędności w ich wykorzystaniu podczas pracy statku. 

Plan zakłada, że Viking Libra zostanie dostarczony do końca 2026 roku. W tej samej stoczni powstaje także bliźniaczy Viking Astrea, zaplanowany do dostawy w 2027 roku. Będzie wyposażony w tę samą technologię opartą na wodorze. Portfel zamówień w stoczni w Ankonie zakłada, że do 2032 roku dla Viking Line powstanie sześć kolejnych, innowacyjnych ekologicznie wycieczkowców.