Do mieszczącej się w Gdyni stoczni przybyła delegacja Akademii Marynarki Wojennej Turcji, z jej komendantem kadm. Ramazanem Ozogulem na czele. Była to okazja do zaprezentowania postępów przy budowie okrętów dla polskich sił morskich oraz wymiany doświadczeń, szczególnie biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój potencjału tureckiej floty i przemysłu okrętowego tego kraju.
Przedstawiciele tureckiej uczelni wojskowej zapoznali się z infrastrukturą stoczni oraz realizowanymi tam przedsięwzięciami, przede wszystkim budowy wielozadaniowych fregat programu „Miecznik” i okrętu ratowniczego programu „Ratownik”. To wiązało się choćby z wizytą w hali kadłubowej, gdzie trwają prace nad przyszłym ORP Wicher, który ma zostać zwodowany w sierpniu tego roku.

– Wymiana doświadczeń między instytucjami kształcącymi kadry morskie a przemysłem obronnym to jeden z ważnych elementów budowania relacji w ramach sojuszu NATO. Cieszymy się, że nasza stocznia może stanowić przykład rozwijającego się potencjału polskiego przemysłu okrętowego – podkreślił Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej.
Aktualnie tureckie siły morskie (Türk Deniz Kuvvetleri) oraz przemysł okrętowy tego kraju szybko się rozwijają. Turcja do niedawna kojarzyła się głównie ze stoczniami zajmującymi się złomowaniem statków. Obecnie buduje okręty różnych typów i klas zarówno na potrzeby własne, jak i na eksport. Korzysta tu zarówno z licencji, jak w przypadku okrętów podwodnych, ale też własnych projektów, czego dowodem są korwety serii Ada, powstające m.in. dla Pakistanu i Ukrainy. Oprócz tego kraj ma ambicje budować lotniskowce i okręty podwodne z napędem jądrowym.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne