W dniu 29 września 2023 roku przeprowadzono urzędowy przegląd pierwszej sekcji kadłuba dla jednego z największych wycieczkowców świata.
W gdyńskiej stoczni CRIST trwają prace nad pływającym blokiem jednego z największych wycieczkowców na świecie. Budowę gdyńskiej stoczni zleciła fińska stocznia Meyer Turku, specjalizująca się w budowie tego typu jednostek. Z kolei finalnym odbiorcą są linie wycieczkowe Royal Caribbean International. Gdyński zakład ma wybudować kompletnie wyposażony blok pływający o długości 94 metrów, szerokości 48 metrów i wysokości 15 metrów. Będzie to element pokładu 3. Głównym elementem bloku są dwa zbiorniki LNG. Waga samego kadłuba to około 5200 ton, zaś waga wyposażenia ma wynieść około 2500 ton.
Przekazanie bloku jest planowane na jesień przyszłego roku.
Zbudowany w stoczni CRIST blok będzie elementem wycieczkowca trzeciego wycieczkowca serii Icon linii Royal Caribbean. Statek ma zostać oddany do eksploatacji w drugim kwartale 2026 roku i nosi numer budowy NB-1402.
Seria Icon ma składać się z trzech jednostek, z czego pierwsza – Icon of the Seas – przeszła już próby morskie, po czym powróciła do stoczni na ostatnie korekty i doposażenie kabin pasażerskich. Icon of the Seas, kiedy oficjalnie wejdzie do eksploatacji, będzie największym statkiem wycieczkowym na świecie przy pojemności brutto 250 800 ton.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”