Szwajcarski koncern Cargill, zajmujący się produktami i usługami dla przemysłu rolno-spożywczego, zamówił w Japonii dwa statki na metanol.
Japońska Tsuinesihi Shipbuilding otrzymała od koncernu Cargill zlecenie na dwa masowce na metanol. Statki mają być gotowe z końcem 2025 i na początku 2026 roku. Jednostki mają być klasyfikowane jako Kamsarmax, czyli mogą mierzyć maksymalnie 229 metrów długości i około 82 tys. DWT.
Cargill posiada swój oddział frachtu oceanicznego. Firma prowadzi operacje przy użyciu około 650 jednostek i jest jedną z największych linii oferujących transport ładunków masowych suchych, co oczywiście wzięło się z transportu pasz i nawozów. Początkowo nowe zamówienie miało opiewać na łącznie sześć statków. Rosnące koszta oraz malejąca dostępność stoczni sprawiły, że Szwajcarzy zostali przy budowie dwóch masowców.
Fot. Depositphotos
Grupa Przemysłowa Baltic: ruszyło cięcie blach na budowę bloków statku wycieczkowego
Trwają kluczowe prace przy budowie terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Palowanie jakiego nie było
Historyczna kotwica wydobyta podczas rozbudowy Naftoportu. Port Gdańsk odsłania kolejne tajemnice
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
![Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]](/files/multimedias/586/thumb141x86_Depositphotos_75580133_L.jpg)
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
Firma STAL Complex Sp. z o.o. przekazała kolejną jednostkę dla ScaleAQ. Spółka zamyka ważny etap swojej historii i otwiera nowy rozdział
00:01:40
Pakistan buduje pierwszy od ponad 40 lat statek handlowy
Groźny wyciek z kontenera w Antwerpii. 155 osób w szpitalu, masowa ewakuacja
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
