Baltic Hub: pierwszy oceaniczny kontenerowiec w terminalu T3

W niedzielę 30 marca do budowanego terminalu T3 w gdańskim Baltic Hubie zawinął pierwszy oceaniczny kontenerowiec w rejsie bezpośrednio z Azji. To MSC Stacey – nowoczesna jednostka typu neopanamax. 

MSC Stacey to prawdziwy gigant o długości 366 metrów i szerokości 51 metrów. Wszedł do eksploatacji zaledwie w lutym tego roku i należy do floty szwajcarsko-włoskiego armatora MSC, który od lat intensywnie działa w trójmiejskich portach. 

Obsługa MSC Stacey w T3 to element trwających testów nowego terminalu, który ma zostać oficjalnie uruchomiony pod koniec września 2025 roku. Budowa terminalu rozpoczęła się w listopadzie 2022 roku i sukcesywnie postępuje, przygotowując Baltic Hub na zwiększony ruch kontenerowy.

Wcześniej w T3 przeprowadzano próbę z mniejszą jednostką o długości 200 metrów, CMA CGM Tivoli. Przyjęcie MSC Stacey to kolejny, kluczowy etap testów przed pełnym uruchomieniem nowego stanowiska. Jest on obsługiwany przez nowe suwnice, które w październiku 2024 roku przybyły do Baltic Hub. W marcu tego roku na pokładzie statku Zhen Hua 32 przyjechały kolejne trzy dźwigi.

MSC Stacey pozostanie w Gdańsku do środy, 2 kwietnia. Baltic Hub już teraz zapowiada kolejne testy i przygotowania do pełnej operacyjności nowego terminalu, który w przyszłości przyjmować będzie jeszcze większe jednostki.

Zgodnie z planem Baltic Hub T3 będzie przeznaczony do przeładunku i magazynowania kontenerów. Sam plac ma powierzchnię 36 ha i został wyposażony w nabrzeże głębokowodne o łącznej długości 717 metrów i głębokości 18 metrów, co pozwoli na obsługiwanie największych, 400-metrowych statków kontenerowych. 

Inwestycja ta pozwoli na stworzenie znacznie bardziej bezpiecznego, nowoczesnego i wygodnego środowiska pracy. Dzięki temu przepustowość terminalu Baltic Hub wzrośnie o dodatkowe 1,5 mln TEU, osiągając nawet 4,5 mln TEU. W 2024 roku osiągnął wynik operacyjny na poziomie 2 242 401 TEU, o 191 588 TEU więcej niż rok wcześniej.