Auramarine dostarczy systemy zasilania metanolem dla ekologicznych promów Finnlines

Dostawca systemów zasilania paliwem, Auramarine, został wybrany do dostarczenia systemów zasilania metanolem, biopaliwami i paliwem HFO dla zamówionych statków. Zamawiającym jest fiński przewoźnik realizujący trasy na Morzu Bałtyckim, a zamówienie wiąże się z budową nowych statków posiadających minimalną emisję CO2, wpisując się w misję dekarbonizacji żeglugi, jaką stawia sobie firma. 

Fiński przewoźnik informuje, że systemy zasilania paliwem firmy Auramarine odegrają kluczową rolę w umożliwieniu bezpiecznego użytkowania paliw na tych statkach. Przypomnijmy, Finnlines ogłosił zakup trzech nowych promów typu RoPax klasy Hansa Superstar, do obsługi trasy Finlandia–Niemcy. Dostawy są planowane na lata 2028-2029.

– Z przyjemnością nawiązujemy współpracę z Auramarine, wyposażając nasze statki nowej generacji w zaawansowane systemy zasilania metanolem. Ta współpraca odzwierciedla nasze zaangażowanie w innowacje i zrównoważony rozwój, dążąc do bardziej ekologicznej żeglugi. Wiedza i niezawodne rozwiązania Auramarine odgrywają kluczową rolę we wspieraniu naszych wysiłków na rzecz redukcji emisji i są liderem we wdrażaniu paliw alternatywnych w całej naszej flocie – przekazał Juha Ahia, kierownik ds. nowych konstrukcji i projektów w Finnlines.

–Jesteśmy dumni ze współpracy z Finnlines w tym przyszłościowym projekcie, wspierając przejście na nowe, zrównoważone paliwa i pomagając branży w przejściu na bardziej ekologiczne i wydajne operacje na Morzu Bałtyckim i w całej Europie. Chociaż decyzja Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w sprawie programu Net Zero Framework została przełożona, Auramarine niezmiennie wspiera zieloną transformację branży morskiej. Jesteśmy w pełni zaangażowani w pomoc naszym klientom w realizacji ich drogi do dekarbonizacji poprzez dostarczanie niezawodnych, alternatywnych rozwiązań paliwowych i partnerstwo w rozwoju bardziej zrównoważonej żeglugi – niezależnie od opóźnień regulacyjnych – powiedział John Bergman, dyrektor generalny Auramarine.

Wspomniane statki zostały zaprojektowane przez Deltamarin, zgodnie z umową zawartą w maju tego roku. Każdy statek będzie miał 240 metrów długości i oferował 5100 metrów linii ładunkowej dla ładunków tocznych, biorąc też pod uwagę miejsce na 90 samochodów i zakwaterowanie dla maksymalnie 1100 pasażerów w 320 kabinach. Promy zostaną zbudowane w stoczni China Merchants Weihai.  W zamierzeniu nowe promy połączą wysoką pojemność transportową, innowacyjną konstrukcję i doskonały komfort na pokładzie.

Kluczowym elementem projektu jest silny nacisk na ekologiczność, obejmującą silniki wielopaliwowe, zoptymalizowane konstrukcje kadłuba i śrub napędowych, podłączenie zasilania z brzegu i energooszczędne systemy zarządzania energią na pokładzie zarówno na morzu, jak i w porcie. Każdy prom będą wyposażone w silniki wielopaliwowe, które mogą być zasilane metanolem, czystym i wszechstronnym paliwem, wspierając tym samym cele środowiskowe Finnlines. Wszystko to przyczyni się do ponad 50% redukcji emisji CO2 na przewożoną jednostkę ładunku w porównaniu ze statkami obecnie kursującymi na tych samych trasach. Systemy zasilania paliwem firmy Auramarine zostaną dostarczone do stoczni China Merchants Weihai jesienią 2026 roku i zimą 2027 roku.

Oprócz możliwości zasilania metanolem, statki wykorzystają szereg zielonych technologii, w tym nowoczesną konstrukcję kadłuba i wysokowydajnych śrub napędowych, możliwość podłączenia zasilania z lądu oraz systemy odzysku ciepła odpadowego, co pozwoli na skuteczniejszą redukcję emisji CO2.

Dostawa ta nie tylko ma odzwierciedlać rosnące zaufanie do potencjału metanolu jako praktycznego rozwiązania w zakresie redukcji emisji w transporcie morskim, ale także stanowi ważny kamień milowy w procesie wdrażania paliw alternatywnych, takich jak metanol i biopaliwa, w przemyśle żeglugowym.