Finnlines wprowadził nową usługę Green Lane, dzięki której oferuje swoim klientom możliwość przewozu ładunków statkami zasilanymi biopaliwami lub energią elektryczną.
W ramach usługi Green Lane Finnlines oferuje od 22 maja możliwość transportu ładunków i pasażerów jednostkami zasilanymi biopaliwami lub energią elektryczną.
Usługa Green Lane dla pasażerów będzie dostępna na trasie Malmö–Świnoujście oraz Naantali–Långnäs–Kapellskär, Helsinki–Travemünde, Malmö–Travemünde. Wiąże się z dopłatą do biletu liczoną za osobę. W przypadku trasy do Świnoujścia jest to 5 euro/osoba. „Jeśli wybierzesz tę opcję, Finnlines zużyje odnawialne biopaliwa w celu zastąpienia odpowiadającej im ilości paliw kopalnych, a emisja przypadająca na jednego pasażera na danej trasie ulegnie zmniejszeniu” – przekonują linie.
W przypadku transportu ładunków opcja Green Lane różni się w zależności od trasy i wykorzystanego statku – na niektórych pływają jednostki mogące korzystać z biopaliw (Malmö–Świnoujście, Hanko–Gdynia, Naantali–Kapellskär, Malmö–Travemünde), zaś na jednej– z elektryczności (Naantali–Kapellskär). Na linii tej pływają nowe ro-paxy Finnsirius i Finncanopus.
Merja Kallio-Mannila, dyrektor handlowa Finnlines wylicza, że zastosowanie biopaliw może ograniczyć emisję dwutlenku węgla nawet o 700 kg na jeden naczepowy zestaw na trasie między Hanko i Gdynią.
Wprowadzona oferta Green Lane ma dopomóc klientom linii w osiągnięciu ich celów dekarbonizacyjnych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni