Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

MAG: obsługa Svanena to wyzwanie

Morska Agencja Gdynia jest agentem statku dźwigowego Svanen, który cumuje od pewnego czasu w Gdyni, a który w przyszłym roku rozpocznie budowę pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej. Prezes MAG, Michał Śmigielski, opowiada o wyzwaniach związanych z jej obsługą.

Grupa Przemysłowa Baltic informuje o rozpoczęciu budowy drugiego patrolowca dla Straży Granicznej Finlandii

W mieszczącej się w Gdańsku stoczni Baltic Operator rozpoczęła się budowa drugiej jednostki patrolowej dla Straży Granicznej Finlandii (Rajavartiolaitos). Zakład jest podwykonawcą dla fińskiej stoczni Meyer Turku, która zleciła zbudowanie i częściowe doposażenia kadłubów pod dwa patrolowce typu Turva.

Kamień węgielny pod niemiecko-norweskie centrum okrętów podwodnych. Ważny znak dla Polski?

W norweskiej bazie wojskowej Haakonsvern położono kamień węgielny pod nowy obiekt przeznaczony do szkolenia marynarskich kadr oraz obsługi i konserwacji okrętów podwodnych. Niemcy i Norwegia współpracują przy budowie okrętów podwodnych typu 212CD, które są również oferowane Polsce w ramach programu „Orka”.

Statek Chipolbroku mv Nowowiejski w Porcie Gdańsk

Wczoraj, 2 grudnia 2024, odbyła się robocza wizyta władz i dyrekcji Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok wraz z zaproszonymi gośćmi na statku mv Nowowiejski, który przypłynął do Portu Gdańsk i zawinął na Nabrzeże Oliwskie w celu wyładunku towarów importowych z Dalekiego Wschodu.

Innowacyjna "muszla" do produkcji energii z fal, pływów i rzek. Testy na Wyspach Normandzkich

Nowej generacji urządzenie do produkcji energii z fal i rzek testowane jest na Wyspach Normandzkich. Zdaniem twórców technologii, spółki Spiralis Energy - nie narusza dna morskiego, rzecznego, a jego wpływ na środowisko naturalne jest zminimalizowany.

Maersk finalizuje zamówienia na 20 statków z napędem dwupaliwowym LNG

Duńska firma poinformowała 2 grudnia o sfinalizowaniu umów z trzema stoczniami na łącznie 20 kontenerowców wyposażonych w dwupaliwowe napędy. Łączna pojemność statków ma wynosić 300 000 TEU. W ten sposób Maersk kończy wdrażać plan odnowy swojej floty.

W Japonii zwodowano pierwszy okręt transportowy z nowej serii

Stocznia Naikan Zosen zwodowała 28 listopada pierwszy okręt wsparcia (landing support vessels, LSV). Ma on wesprzeć działania transportowe na rzecz Japońskich Lądowych Sił Samoobrony (JGSDF). Koszt budowy wynosił 35,7 mln dolarów.

Na Darze Młodzieży znów rozbłyśnie choinka

W tym roku po raz kolejny na szkolnym żaglowcu S/V Dar Młodzieży rozbłyśnie najwyższa choinka na Pomorzu.

Damen dostarcza pierwszy w Europie całkowicie elektryczny holownik do portu Antwerpia-Brugia

Damen Shipyards Group dostarczyło sześć holowników RSD 2513 do portu Antwerpia-Brugia w Belgii. Dostawa obejmuje pięć holowników RSD 2513 i jeden holownik RSD-E 2513 – pierwszy całkowicie elektryczny holownik, który będzie działał w europejskim porcie.

Kolejny statek we flocie Maersk napędzany metanolem ochrzczony. Nadchodzi A.P. Møller

Do portu w Singapurze przybył nowy kontenerowiec w charakterystycznym odcieniu błękitu, należący do duńskiej firmy. 28 listopada odbył się chrzest tego statku, wyposażonego w podwójny napęd, pozwalający mu pływać z użyciem ekologicznego metanolu na trasach między Europą a Azją. Co istotne, statek nazwano A.P. Møller, na cześć Arnolda Petera Møllera, założyciela A.P. Moller – Maersk. To też dziewiąty statkiem we flocie firmy zdolny do pracy na metanolu.