Wczoraj, 2 grudnia 2024, odbyła się robocza wizyta władz i dyrekcji Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok wraz z zaproszonymi gośćmi na statku mv Nowowiejski, który przypłynął do Portu Gdańsk i zawinął na Nabrzeże Oliwskie w celu wyładunku towarów importowych z Dalekiego Wschodu.
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciel akcjonariusza strony polskiej Arkadiusz Marchewka – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Konrad Grzejszczak – Dyrektor Działu Nadzoru Właścicielskiego w Ministerstwie Infrastruktury, Dorota Pyć – Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, Katarzyna Gruszecka-Spychała – Wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, Andrzej Karnabal – Prezes Zarządu strony polskiej Towarzystwa, Radosław Chmieliński – Dyrektor Oddziału Chipolbrok w Gdynia oraz Janusz Kuźmicki – Dyrektor Żeglugowy, Tomasz Schreiber – Dyrektor Techniczny biura Towarzystwa w Gdyni.
Gości powitał kapitan statku Bogusław Jezierski – wieloletni dowódca statków Chipolbroku – wręczając bukiet kwiatów prezes Dorocie Pyć, która jest matką chrzestną tej jednostki.
Oprócz rozmów o bieżącej sytuacji żeglugowej i ładunkowej w Chipolbroku goście mieli okazję odwiedzić mostek oraz maszynownię statku i zapoznać się z jego parametrami eksploatacyjno-technicznymi.
Po skończeniu operacji przeładunkowych w Gdańsku statek uda się pod
dalszy wyładunek do Portu Kłajpeda, a następnie rozpocznie w ramach
regularnego serwisu liniowego swoją eksportową podróż z portów
europejskich do Indii i na Daleki Wschód. Po zawinięciu do portów w
Hamburgu i Antwerpii, gdzie załaduje m.in. wyroby stalowe, maszyny i
urządzenia, statek uda się do portów wyładunkowych w Indiach (Mumbaj),
Singapurze oraz w Chinach (Szanghaj i Xingang). Zakończenie tej podroży
przewidziane jest na początku lutego 2025.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło