Na okręcie patrolowym ORP "Ślązak" trwają prace wyposażeniowe i testowanie nowych urządzeń. Sprawdzono już agregaty prądotwórcze, zamontowano też pierwsze konsole systemu dowodzenia i kierowania ogniem oraz wiele innych urządzeń. Niebawem sprawdzeniu poddana zostanie siłownia okrętowa. W n
5 sierpnia w gdańskim Zakładzie Nowych Budów Stoczni Nauta odbyło się wodowanie częściowo wyposażonego sejnera dla duńskiego klienta – Karstensens Skibsvaerft A/S. Z pochylni B3 spłynął statek o nazwie „Pathway”. Jest to siostrzana jednostka sejnera „Kings Cross”, który został zwodowany pod koniec kwietnia.
Rozbudowa jednostki poprzez wstawienie środkowej części kadłuba oraz podwyższenie pokładów to wyjątkowe zlecenie realizowane w gdańskiej stoczni ALKOR specjalizującej się w remontach i przebudowach statków.
Trwa remont promu Wolin należącego do Unity Line. Jest to kolejny prom, który przechodzi remont w MSR Gryfia w tym roku.
Szczecińska fabryka fundamentów do morskich elektrowni wiatrowych ma nowego właściciela. Większościowy pakiet 62,5% udziałów w fabryce nabyła spółka Europoles z Grupy VTC. Nowy współwłaściciel chce utrzymać profil produkcyjny fabryki i prognozuje dynamiczny rozwój rynku związanego z budową morskich farm wiatrowych.
W pełni wyposażony statek rybacki powstanie w całości w gdyńskich zakładach. Jednostka o nazwie Polar została zamówiona przez armatora Polar Fishing BV - podspółki Quotter BV z Holandii.
Pierwsza w Polsce decyzja środowiskowa dotycząca dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III została wydana. Jej beneficjentką jest spółka Polenergia S.A., największa polska prywatna grupa energetyczna, która uzyskała od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III.
W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie trwają prace na dwóch samochodowcach KESS – Isar Highway i Weser Highway. Statki przypłynęły do stoczni na początku sierpnia.
Tak wygląda wodowanie „od kuchni”. Trzeba przyznać, że trochę przerażająco. Niewiele osób zdecydowałoby się na taką pracę.
- Zlecenie wykonane zostało dla duńskiej firmy Bladt Industries A/S – mówi Dominik Sychowski, specjalista ds. handlu Energomontażu Północ Gdyni. - Moduł przeznaczony będzie dla 147 osób i składa się z dwóch części, które zostały załadowane na ponton. Spodziewamy się, że w stosunkowo niedługim czasie moduł zostanie zamontowany na platformie - dodaje.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora