Japońska branża budownictwa okrętowego wpływa na niepewne wody. Mimo że firmy działające w tej branży robią co mogą, żeby zdobyć zamówienia na budowę dużych statków pasażerskich i okrętów wyspecjalizowanych, których budowa wymaga zaawansowanej technologii, zyski wciąż są rozczarowujące.
Cięcie pierwszych blach do budowy niszczyciela min „Kormoran II” odbyło się w piątek, 25 kwietnia 2014 roku w Remontowa Shipbuilding SA. W uroczystości udział wziął między innymi Sekretarz Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Pan Czesław Mroczek. Spółka należy do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A. Uroczystość cięcia blach to w przemyśle okrętowym oficjalne rozpoczęcie procesu produkcyjnego jednostki.
Już tylko tygodnie dzielą nas od corocznej debaty w polskiej gospodarce morskiej - Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie. W tym roku wydarzenie to odbędzie po raz drugi, tym razem w dniach 12-14 czerwca br. Właśnie ruszyła rejestracja na Kongres.
Znaczący wzrost zaangażowania i perspektywę nowych kontraktów w zakresie modernizacji obiektów offshore gwarantuje podpisanie listu intencyjnego o współpracy między spółkami LOTOS Serwis a Polskim Rejestrem Statków.
22 kwietnia 2014 r. masowiec „Flex Emden” niemieckiego Armatora trafił do Stoczni Marynarki Wojennej na remont dokowy, który obejmuje między innymi konserwację kadłuba, remont zaworów zaburtowych jak również wymianę uszczelnień na wale śrubowym.
Rosyjski koncern Gazprom Nieft poinformował o pierwszym załadunku ropy wyprodukowanej na szelfie arktycznym. Pole Prirazłomnoje to jedyny rosyjski projekt zagospodarowania arktycznych złóż tego surowca.
Prawo do dywidendy, czyli prawo do partycypowania w zysku spółki, należy traktować jako podstawowe uprawnienie wspólnika do żądania od spółki wypłaty pewnej części zysku. Oczywiście powyższe uprzywilejowanie jest możliwe tylko i wyłącznie w sytuacji, gdy Spółka wypracuje zysk w danym roku obrotowym. Wskazać trzeba, ze źródłem zysku może być nie tylko prowadzenie działalności gospodarczej przez Spółkę lecz przykładowo zbycie przez Spółkę aktywów stanowiących przedmiot aportu, po cenie znacznie wyższej, niż ich wcześniejsze
Energomontaż Północ Gdynia zakończył budowę kolejnej sekcji platformy wiertniczej. 17 kwietnia ważąca 168 ton konstrukcja opuściła zakład i wypłynęła do klienta.
Do świnoujskiego zakładu Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" S.A. na krótki remont trafił Kronos, należący do armatora Fairplay Polska (należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Fairplay Towage). Remontowany holownik jest jednym z ośmiu nowoczesnych statków tego armatora.
Zamet Industry rozwija współpracę z firmami segmentu podwodnego wydobycia ropy i gazu. W ciągu czterech miesięcy ostatniego kwartału ubiegłego roku i pierwszego kwartału 2014 obroty z norweską grupą Aker Solutions przekroczyły 15 mln PLN.
Stena Line zwiększy pojemność ładunkową o 30% na dwóch swoich statkach
Ostatni duński lodołamacz idzie pod młotek
Cięcie blach pod budowę promu pasażersko-samochodowego w Remontowa Shipbuilding S.A.
Norwegia na kursie innowacji, autonomii i dekarbonizacji. Siła klastrowych inicjatyw
W południowokoreańskiej stoczni zwodowano kolejny statek napędzany LNG dla CMA CGM
Geofizyka Toruń oferuje platformę samopodnośną na wynajem