Pomorze w centrum transformacji. 7. posiedzenie Konwentu Gospodarczego z udziałem portów morskich

Przedstawiciele świata nauki, gospodarki i samorządów dyskutowali o stanie realizacji priorytetów kluczowych dla przyszłości regionu podczas posiedzenia Konwentu Gospodarczego przy Związku Uczelni w Gdańsku im. Daniela Fahrenheita, zatytułowanemu „Kluczowe wyzwania rozwojowe województwa pomorskiego”. Nie zabrakło tu zagadnień związanych z gospodarką morską.

Ćwiczenia zarządzania kryzysowego w Porcie Gdynia. Infrastruktura krytyczna musi być gotowa na zagrożenia

Na terenie gdyńskiego portu odbyły się, 11 września, ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego pk. "Kraken 2025". Ratownicy i przedstawiciele służb ćwiczyli się w zakresie ratowanie rozbitków z promu. Była to okazja do sprawdzenia procedur i kooperacji działań w trudnej sytuacji, przy czym ostatnie wydarzenia związane z zagrożeniem dla polskiej przestrzeni powietrznej pokazały znaczenie takich przedsięwzięć i potrzebę utrzymywania stałej gotowości na wyzwania.

KRAKEN w Gdyni. W porcie ćwiczenia z zarządzania kryzysowego

W czwartek po południu w Porcie Gdynia odbędą się ćwiczenie praktyczne z zakresu zarządzania kryzysowego podczas katastrofy morskiej pod kryptonimem KRAKEN 2025 - zapowiedział Pomorski Urząd Wojewódzki w Gdańsku.

Rośnie konkurencja dla Kormorana? Naval Group kusi państwa bałtyckie ofertą na okręty przeciwminowe

Najnowsza edycja operacji „Open Spirit” na Morzu Bałtyckim była przypomnieniem, że Litwa Łotwa i Estonia zmagają się z ciągłym zagrożeniem w postaci min morskich, bomb i innych obiektów niebezpiecznych z czasów II wojny światowej. Do tego dochodzą nowe zagrożenia stwarzane przez Rosję i inne siły, czego dowodem są akty sabotażu podwodnej infrastruktury krytycznej. Państwa bałtyckie w muszą się mierzyć z starzejącym się potencjałem do walki przeciwminowej, stąd coraz bardziej przebija się potrzeba wymiany okrętów.

„Nadaję ci imię Rybitwa”. Chrzest i wodowanie kolejnego niszczyciela min dla polskiej Marynarki Wojennej

Na terenie Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku odbyła się ceremonia chrztu i wodowania piątego niszczyciela min typu Kormoran II. 19 marca na wodzie znalazł się przyszły ORP Rybitwa (605). To kolejny z budowanych w tej stoczni okrętów, który za kilka lat znajdzie się w składzie sił Marynarki Wojennej RP. Okręty tej serii mają nie tylko służyć pod biało-czerwoną banderą, gdyż ambicją polskich stoczni jest, by stały się pierwszym od dekad towarem eksportowym krajowego przemysłu okrętowego.

W stoczni Remontowa Shipbuilding odbędzie się wodowanie piątego niszczyciela min typu Kormoran II

Gdańska stocznia będzie kolejny raz miejscem chrztu i wodowania okrętu dla polskiej Marynarki Wojennej. 19 marca tego roku na wodę zostanie opuszczony niszczyciel min proj. 258, przyszły ORP Rybitwa (605). To ważny moment wskazujący na postęp prac przy budowie tego rodzaju okrętów dla sił morskich.

Thales dostarcza siłom morskim Francji innowacyjne drony do zwalczania min

Jeszcze pod koniec 2024 roku firma Thales Marynarce Wojennej Francji (Marine nationale) pierwszy seryjnie produkowany system bezzałogowców przeciwminowych. Aktualnie są one wdrażane do służby, mając stanowić przełom technologiczny w prowadzeniu misji przeciwminowych, pomagając zmniejszyć zagrożenie dla okrętów i marynarzy na morzu, przyczyniając się także do zwiększenia bezpieczeństwa morskich akwenów.

To stępka pod ostatniego Kormorana? Rusza kolejny etap budowy przyszłego ORP Czajka

W znajdującej się w Gdańsku stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A. odbędzie się 16 grudnia br. o godzinie 12.00 uroczystość położenia stępki pod budowę niszczyciela min typu Kormoran II. To będzie jak dotąd szósta jednostka, która powstaje w gdańskim zakładzie, stając się tym samym największą dotychczas polską serią okrętową XXI wieku. Jednostka będzie nosiła nazwę Czajka.

Wkład żółto-zielonej floty w pracach nad budową Morskiego Terminala Produktów Ropopochodnych na Martwej Wiśle

W regionie Gdańska zakończono właśnie budowę największej i najbardziej strategicznej inwestycji ostatnich lat – Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Naftowych na Martwej Wiśle. Nowe nabrzeże, wyposażone w dwa stanowiska przeładunkowe zdolne do obsługi statków o długości do 130 metrów, powstało w naturalnym miejscu. Dogodne położenie infrastruktury produkcyjnej Rafinerii Gdańskiej oraz wcześniejsza modernizacja drogi wodnej przesądziły o wyborze lokalizacji.

Kilkumilimetrowe fale na węglowodorowych morzach na Tytanie, księżycu Saturna

Badania danych pozyskanych przez sondę Cassini ujawniły, że na wypełnionych płynnymi węglowodorami morzach na Tytanie, księżycu Saturna, występują fale mierzone w milimetrach. Zdaniem naukowców oznacza to, że występują tam prądy, a także efekty pływowe.