Warunki zimowe stanowią wyzwanie dla codziennie realizowanych prac portowych, w tym podczas przeładunków i ogólnie obsługi statków. Niskie temperatury, wiatr znad Odry, oszronione nabrzeża i zalodzony akwen wpisują się teraz w obraz prac prowadzonych przez zespół Bulk Cargo – Port Szczecin.
Szczecińska firma podkreśla, że zima w porcie to zupełnie inny wymiar logistyki. Obsługa ładunków masowych w warunkach zimowych wymaga doskonałej organizacji, pełnej dyspozycyjności sprzętu, sprawnej współpracy zespołów operacyjnych, a także dbałości o bezpieczeństwo na każdym etapie przeładunku. Oznacza to czas niemniej intensywnej, odpowiedzialnej pracy, gdzie ważna też jest współpraca ze służbami portowymi, choćby w zakresie holowania statków czy przełamywania lodu na akwenie.
Niezależnie od pogody, w tym minusowej, operacje portowe
trwają nieprzerwanie. Każdy załadunek i wyładunek, jak zaznacza Bulk Cargo –
Port Szczecin, to efekt zaangażowania ludzi, doświadczenia oraz dobrze
zaplanowanych procesów. Tym bardziej, że po modernizacji nabrzeży, w tym
pogłębienia ich oraz toru wodnego do 12,5 metra do szczecińskiego portu mogą
zawijać większe niż dotychczas statki. To oznacza większą ilość pracy i co za
tym idzie, rosnące przeładunki.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni