• <
CHIPOLBROK_2026_1100x200_75_LAT

Bulk Cargo - Port Szczecin prezentuje swoje zaplecze dokumentalistom telewizyjnym

rk

16.12.2025 15:15 Źródło: Bulk Cargo - Port Szczecin
Strona główna Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski Bulk Cargo - Port Szczecin prezentuje swoje zaplecze dokumentalistom telewizyjnym
bulk cargo szczecin
Fot. GospodarkaMorska.pl

Na terenie szczecińskiego terminala miała miejsce nietypowa wizyta. Bulk Cargo stał się miejscem kręcenia materiału do serii dokumentalnej „Expedition Oder” dla niemieckiej stacji Berlin-Brandenburg (RBB). W programie zostanie pokazana działalność od zaplecza, prezentująca też prowadzone tam prace.

Jak informuje Bulk Cargo, jest to okazja, by zaprezentować terminal terminal jako nowoczesne, dynamiczne oraz niezwykle różnorodne miejsce, podkreślając rozwój i znaczenie polskiego zaplecza operacyjnego dla branży morskiej. Szczególną atrakcją planu zdjęciowego był jasnoniebieski autobus Robur należący do RBB, którym ekipa przemierzała teren portu. Dzięki temu powstały unikalne ujęcia, na co dzień niedostępne dla widzów.

Pierwsza część dokumentu, trwająca 90 minut, zostanie wyemitowana na antenie RBB 17 grudnia o godz. 20:15. Druga, 45-minutowa odsłona, pojawi się 30 grudnia o godz. 18:40. Oba odcinki będą także dostępne w Mediatece ARD.

Fot. Bulk Cargo - Port Szczecin


Bulk Cargo od niedawna funkcjonuje w strukturach Rhenus, stąd nadarzyła się okazja, aby lepiej zaprezentować szczeciński terminal niemieckim widzom. Tym bardziej, że może on obsługiwać przeładunki towarów trafiających następnie do Niemiec. Należy podkreślić, że w ostatnim czasie przeprowadzono gruntowną modernizację nabrzeży, aby do nabrzeży tego terminala, jak i całego Portu Szczecin, mogły wpływać większe statki, posiadające wyższą wyporność i głębsze zanurzenie. To wpłynęło na ostatnio przeprowadzone, rekordowe operacje przeładunkowe.

Przypomnijmy, że Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przeprowadził modernizację morskiej infrastruktury portowej w Szczecinie. Dzięki niej możliwa głębokość eksploatacyjna jednostek nawodnych zwiększyła się z 9 do 11 metrów. Wiązało się to ze zwiększeniem głębokości technicznej nabrzeży do 12,5 metra.

SOLID PORT_790_140_2024
JOTUN_2026
MORSKA_AGENCJA_GDYNIA_75LAT_PORTY, LOGISTYKA

Dziękujemy za wysłane grafiki.