Statki Żeglugi Augustowskiej przewiozły w tym sezonie 100 tys. pasażerów. Jednostki ciągle pływają, więc wynik ten na pewno poprawimy - powiedział PAP wiceprezes ŻA Sławomir Aleksandrowicz. Mimo mniejszej liczby turystów w regionie, to dobry sezon dla żeglugi - ocenił.
"To całkiem dobry sezon dla naszej żeglugi, chociaż inni narzekają na mniejszą liczbę klientów. Pomogła nam pogoda. Lepszej nie mogliśmy sobie wymarzyć" - powiedział Aleksandrowicz. Dodał, że liczba pasażerów jest podobna do ubiegłorocznej.
Wówczas pod koniec września z usług ŻA skorzystało również ok. 100 tys. osób, a cały sezon zamknął się liczbą 110 tys.
Statki żeglugi ciągle pływają, ale w przeciwieństwie do wakacji pasażerowie to obecnie głównie grupy zorganizowane. Aleksandrowicz poinformował, że jeśli pogoda dopisze, to sezon zakończą pod koniec października, a może w listopadzie.
Największym zainteresowaniem wśród chętnych cieszył się w tym sezonie "rejs papieski" do Sanktuarium Maryjnego w Studzienicznej. W 1999 roku statkiem Serwy popłynął tam papież Jan Paweł II.
Pasażerowie chętnie pływali także na Rospudę. „Bardzo dużym zainteresowaniem cieszyły się też krótkie, godzinne rejsy” – podkreślił Aleksandrowicz.
Żegluga Augustowska swoje rejsy regularne, jak i na specjalne zamówienia, wykonuje czterema statkami. Największa jednostka "Swoboda" może zabrać na pokład 330 osób, "Serwy" i "Sajno" - po 200 osób. Nowy statek „Bystry", który został zbudowany trzy lata temu, mieści 250 pasażerów.
Kompleks jezior i rzek augustowskich, wraz ze zbudowanym w XIX wieku Kanałem Augustowskim z kilkunastoma śluzami, uznawany jest za jeden z najatrakcyjniejszych turystycznie w Polsce, obok Wielkich Jezior Mazurskich. Popularność rejsów statków Żeglugi Augustowskiej znacznie wzrosła od czerwca 1999 roku, gdy na statku "Serwy" pływał papież Jan Paweł II, odpoczywający wówczas w klasztorze w Wigrach w czasie pielgrzymki do Polski.
autor: Jacek Buraczewski
bur/ drag/
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River