Zarząd Kanału Panamskiego zwiększył dopuszczalne zanurzenie w śluzach Neoponamax do 45 stóp (13,7 m). Pierwotnie korektę tę zapowiedziano na 15 czerwca.
Poziom wód w jeziorze Gatun reguluje się, więc Kanał Panamski również ponownie zbliża się do normalnych poziomów dopuszczalnego zanurzenia. Dotychczas ze względu na porę suchą zmniejszano je, od wczoraj jednak wynosi ono 45 stóp (13,7 m). Do osiągnięcia optymalnych wartości 50 stóp (15,2 m) wciąż jednak nieco brakuje
Ogłoszenie zwiększonego dopuszczalnego zanurzenia jest tym lepszą wiadomością, że następuje dwa tygodnie wcześniej niż pierwotnie zapowiadano. Oryginalnie miało nastąpić 15 czerwca, jednak zbliżająca się pora deszczowa i przewidywany poziom wód w jeziorze Gatun pozwoliły na taką decyzję już teraz. Tafla jeziora jest obecnie wyżej niż rok temu o tej samej porze, na początku pory deszczowej. 30 maja głębokość jeziora wynosiła 81 stóp (24,6 metra), nieco ponad stopę więcej niż przed rokiem.
Jednocześnie Kanał Panamski przygotowuje się do dodania nowego w siatce slotu na tranzyt przez śluzy Neopanamax, co zwiększy przepustowość kanału do 32.
fot. Depositphotos
00:01:37
6
Statek Nordstjernen uderzył w nabrzeże w Gdańsku
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
00:38:46
Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]
Marchewka: w piątek ważna umowa kolejowa dla portu w Gdańsku
Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Klimczak: wartość kontraktu na budowę tunelu pod Odrą koło Szczecina wynosi 5 mld zł
Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
Minister energii USA: Żegluga przez Ormuz powróciła do normalnego poziomu
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
