Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A., poinformowała, iż w dniu 12 kwietnia 2021 r. została podpisana umowa na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie modernizacji infrastruktury na potrzeby posadowienia nowego doku pływającego przy nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie.
Na podstawie „Zaproszenia do złożenia oferty na usługę opracowania dokumentacji projektowej", opublikowanego w dniu 27.01.2021 r., w ramach dwuetapowej procedury wyboru Wykonawcy najkorzystniejszą ofertę pod względem kryteriów określonych w Zaproszeniu, złożyła spółka WUPROHYD Sp. z o.o. Biuro Projektów z Gdyni.
Wuprohyd Sp. z.o.o, jest firmą z 40-letnim doświadczeniem w branży, zajmuje się
projektowaniem, nadzorem inwestorskim, ekspertyzami, doradztwem,
wykonywaniem obiektów pod klucz ze specjalizacją w budownictwie
hydrotechnicznym. Przedsiębiorstwo ma za sobą dziesiątki wykonanych projektów i ich realizacji m.in.: projekt przebudowy wejścia do Portu Gdańsk - Falochron Wschodni; projekt przebudowy Nabrzeża Szyprów na Martwej Wiśle w Gdańsku, modernizacja układu falochronów osłonowych w Porcie Północnym w Gdańsku oraz wiele innych.
Podpisana w poniedziałek umowa obejmuje opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej w zakresie modernizacji infrastruktury na potrzeby posadowienia nowego doku pływającego przy nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz pełnieniem nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych.
Pozyskanie nowego, większego doku pływającego niż dotychczas
eksploatowany w tym miejscu dok, odpowiada panującym na świecie trendom
pojawiania się coraz większych jednostek pływających, również w basenie
Morza Bałtyckiego oraz Północnego, przez co doprowadzi do podniesienia
zdolności produkcyjnej Morskiej Stoczni Remontowej „GRYFIA” S.A.
związanej z remontami oraz realizacją projektów przebudowy jednostek
pływających.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei