Zaskakujące plany rozwojowe Marynarki Wojennej. Przyszłością będzie nie "Miecznik" a "Murena"?

Drugiego dnia konferencji Defence24 Days miał miejsce Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP”, w trakcie którego mieli wystąpienia przedstawiciele podmiotów krajowych i zagranicznych oraz sił morskich. Prezentacja aktualnych planów rozwojowych polskiej Marynarki Wojennej mogła uchodzić za powtórzenie znanych informacji według osób doskonale obeznanych w tematyce. Mimo to nie brakowało zagadnień, które dla wielu z nich były zaskoczeniem.

„Orka” po niemiecku z ofertą transferu technologii i… norweskim okrętem podwodnym jako rozwiązaniem pomostowym

Kolejnym referentem Bloku Prezentacyjnego pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” był Philipp Schön, szef działu sprzedaży okrętów podwodnych w thyssenkrupp Marine Systems. Także on przedstawił ofertę na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Była to okazja, by lepiej poznać propozycję sąsiada „zza Odry”, przy czym nie brakowało tu „nowości”.

60 lat 8. Flotylli Obrony Wybrzeża

Jeden ze związków taktycznych polskiej Marynarki Wojennej obchodził jubileusz swojego istnienia. Od 1965 roku okręty wchodzące w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża działają na rzecz obrony polskiej domeny Morza Bałtyckiego oraz zapewniania międzynarodowego bezpieczeństwa, w tym w ramach Unii Europejskiej i Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego.

Kadra sił morskich Australii szkoli się w USA z myślą o służbie na atomowych okrętach podwodnych

Pierwsi oficerowie i marynarze Royal Australian Navy kończą w USA kurs związany z energetyką jądrową. Ma to związek z kształceniem kadry, która w przyszłości stworzy załogi okrętów podwodnych z napędem jądrowym. To część wieloletniej współpracy Australii, Wielkiej Brytanii i USA w ramach AUKUS. Stanowi to także ważny krok dla pierwszego z tych państw w ramach wdrażanie w to zagadnienie, które przez dekady stanowiło jednak polityczne tabu.

Right Ship – pomaga czy przeszkadza armatorom eksploatować statki?

RightShip to podmiot działający od kilkunastu lat na rynku żeglugowym na zlecenie czarterujących statkami. Cele RS przedstawione na stronach promujących tę organizację są bardzo szczytne. Zero szkodliwości dla bezpieczeństwa statku, środowiska morskiego, ładunku, załogi. Oczywiście działania RS są dobrowolne i nikt armatorów nie zmusza, aby skorzystał z usług tej instytucji.

Weszliśmy na pokład Khatangi. Tankowiec już gotowy do opuszczenia Portu Gdynia

Od kiedy w 2017 roku tankowiec Khatanga wpłynął do Portu Gdynia niewiele się na nim zmieniło. W kajutach pozostały prywatne przedmioty marynarzy, a na mostku cała dokumentacja. Zarząd Morskiego Portu Gdynia w ciągu ostatnich dwóch miesięcy przygotował jednak jednostkę do odholowania do stoczni rozbiórkowej. Słynna Khatanga opuści Polskę już niedługo.

Marynarze szkolili się w zakresie medycyny pola walki

Udzielenie pomocy rannemu członkowi załogi łodzi RIB, postrzelonemu marynarzowi z obsady stanowiska karabinu maszynowego czy poszkodowanemu podczas awarii w przedziale okrętowej armaty to wybrane scenariusze szkolenia z medycyny pola walki, które odbyło się na pokładzie fregaty ORP Gen. K. Pułaski. Szkolenie poprowadził instruktor Centrum Operacji Morskich-Dowództwa Komponentu Morskiego.

Polska fregata wyrusza na mroźne wody Islandii w związku z dużymi ćwiczeniami NATO

21 kwietnia z Portu Wojennego Gdynia wyszła fregata typu Oliver Hazard Perry, ORP Gen. K. Pułaski. Ma to związek z jej planowanym udziałem w największych ćwiczeniach NATO na północnych wodach Oceanu Atlantyckiego, poświęconych zagadnieniu zwalczania okrętów podwodnych, pk. „Dynamic Mongoose 2025”. Jest to kolejna okazja, by polscy marynarze sprawdzili się na trudnym akwenie w trakcie dużego, międzynarodowego przedsięwzięcia morskiego.

Nowe zdjęcia wraku amerykańskiego lotniskowca z czasów II wojny światowej pozwolą lepiej poznać historię jego zatonięcia

W dniach 19-20 kwietnia tego roku badacze z zespołu działającego w ramach NOAA Ocean Exploration przeprowadzili, z użyciem bezzałogowego pojazdu podwodnego, badania wraku lotniskowca USS Yorktown (CV-5), który został zatopiony przez japoński okręt podwodny podczas bitwy o Midway w czasie II wojny światowej. Celem było zbadanie m.in. wpływu i aktywności środowiska morskiego na wrak, a także lepiej poznać przyczyny i skutki zatonięcia okrętu.

Wrak statku Con-Ro popłynął na złom, ale wcześniej wył przez pół nocy

Grande Brasile, należący do grupy Grimaldi statek typu Con-Ro (Container-RoRo), który spłonął w lutym podczas rejsu, został odholowany z Antwerpii do Turcji w celu rozbiórki. Zanim wyruszył w ostatnią podróż dał się we znaki okolicznym mieszkańcom.