28 października na terenie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej odbyło się spotkanie pomiędzy delegacją południowokoreańskiego koncernu Hanwha Ocean a przedstawicielami gdyńskiej firmy Hydromega. Wizyta ta stanowiła kolejny etap rozmów rozpoczętych podczas XXXII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach, dotyczących dostawy nowoczesnych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP w ramach programu Orka.
W tym roku polskie firmy z sektora przemysłu morskiego po raz kolejny zaprezentowały się wspólnie na stoisku narodowym pod auspicjami Ministerstwa Infrastruktury. Po targach Posidonia w Atenach i SMM w Hamburgu przyszedł czas na Europort w Stambule.
2 października na terenie gdańskiej stoczni Karstensen Shipyard Poland miało miejsce piąte już wodowanie statku rybackiego Knester VL-10-AV z pochylni od czasu przeniesienia zakładu do Gdańska.
12 września Grupa Damen Shipyards podpisała umowę z WUŻ Port and Maritime na holownik ASD Tug 2111. Statek będzie ósmym holownikiem Damen eksploatowanym przez polską firmę holowniczą. W ostatnich latach WUŻ rozbudowywał swoją flotę w odpowiedzi na rozwój Portu Gdańsk.
Grecki tankowiec Sounion, zaatakowany w sierpniu na Morzu Czerwonym przez rebeliantów Huti, został odholowany w "bezpieczne miejsce" - poinformował we wtorek portal BBC, powołując się na europejską misję Aspides. Tankowiec płonął, wywołując obawy o ryzyko katastrofy ekologicznej.
Do wciąż płonącego tankowca MV Delta Sounion, przybyły holowniki osłaniane przez okręty europejskiej operacji EUNAVFOR Aspides. Jej celem było odholowanie uszkodzonego statku w bezpieczny rejon. Jeden z holowników zaangażowanych w to przedsięwzięcie zbudowano w polskiej stoczni.
Niemal codziennie siły międzynarodowej koalicji niszczą pozycje bojowników Huti oraz powstrzymują ich próby ataków na żeglugę w regionie. Statki i okręty w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej wciąż są zagrożone, czego przykładem jest uszkodzony 21 sierpnia tankowiec MV Delta Sounion, któremu grozi wyciek ropy i tym samym katastrofa ekologiczna w regionie.
Prawie rok po katastrofie, w której zatonął statek Verity, niemieckie służby wydobyły jego wrak. Podczas operacji odzyskano szczątki jednego zaginionego marynarza. Verity zatonął w wyniku zderzenia z masowcem Polesie Polskiej Żeglugi Morskiej.
W australijskim porcie Fremantle doszło do niebezpiecznej kolizji: 333-metrowy kontenerowiec Maersk Shekou zdryfował na 55-metrowy żaglowiec szkoleniowy. Dwie osoby odniosły obrażenia.
Kilkanaście minut zajęło w sobotę rano skuteczne ściągnięcie z mielizny holenderskiego statku cargo, który od czwartku blokował kanał Drogi Wodnej Świętego Wawrzyńca w pobliżu Montrealu w Kanadzie – podały w kanadyjskie media.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie