Bezpieczeństwo energetyczne krajów UE jak nigdy dotąd zależy od portów morskich. Również polska gospodarka żyje dzięki polskim portom. Dzieje się tak, mimo że import produktów energetycznych do UE zmniejszył się w 2024 r. w porównaniu z 2023 r., zarówno pod względem wartości, jak i ilości – informuje Eurostat w najnowszym raporcie pt. „EU imports of energy products - latest developments”. O roli portów w systemie bezpieczeństwa energetycznego będziemy rozmawiać podczas Kongresu Polskie Porty 2030.
Konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex, podpisało umowę na zaprojektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, na odcinku Pärnu do granicy Łotwy - poinformowała w piątek spółka. Wartość kontraktu to ok. 332 mln euro, czyli ok. 1,4 mld zł.
Premier Donald Tusk podczas otwarcia Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie wskazał repolonizację jako nowy priorytet polityki gospodarczej państwa, podkreślając kluczową rolę morskich farm wiatrowych w tym procesie. Jak podkreśliła Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) w swoim komunikacie prasowym, "odbiera ten przekaz z satysfakcją", jako pokrywający się z postulatami przedstawionymi w jej liście otwartym z kwietnia br.
Polska Grupa Energetyczna i Ørsted podpisały umowę na produkcję i dostawę kolejnej części dodatkowych konstrukcji stalowych dla fundamentów (tzw. secondary steel) morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Produkcja tych elementów będzie realizowana w Polsce. Podwieszane platformy wewnętrzne dostarczy firma Smulders. Zostaną one wyprodukowane w Żarach (Lubuskie), a ich montaż i finalne doposażenie zostanie zrealizowane w Świnoujściu.
PGE Baltica podpisała umowę na prace związane z badaniem dna Bałtyku pod kątem występowania niewybuchów oraz płytkiego gazu dla projektu Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica 9. Badania przeprowadzi konsorcjum firm: pomiarowo-badawczej firmy Geo Ingenieurservice Polska Sp. z o.o. z Gdyni oraz Baltic Diving Solutions Sp. z o.o. z siedzibą w Rumi jako operatora floty.
12 maja odbyło się otwarcie ofert w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego przez Urząd Morski w Gdyni, którego przedmiotem jest pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją inwestycji pn. „Remont istniejącego wejścia do Portu Morskiego w Ustce”, realizowanej w ramach projektu „Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Ustce”.
Przedstawiciele PGE Baltica i Ørsted, w tym specjaliści od spraw portowych, zapoznali się z postępami prac przy budowie terminalu, który posłuży do instalacji turbin morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Przedstawiciele Istrana, spółki realizującej projekt T5, oraz Baltic Hub, w otoczeniu którego powstaje nowy terminal, opowiedzieli o trwających pracach oraz roli standardów QHSE podczas budowy.
W obliczu narastających gróźb rosyjskich, że Polska i kraje bałtyckie będą pierwszymi celami uderzeń odwetowych w przypadku konfliktu, strategicznym aspektem Warsztatów Obronnych będzie analiza praktycznych aspektów zarządzania kryzysem na obiektach morskiej infrastruktury krytycznej i współpraca z Siłami Zbrojnymi.
Należąca do PGE Polska Grupa Energetyczna i Ørsted spółka budująca morską farmę wiatrową Baltica 2 podpisała umowę na realizację nadzoru inwestorskiego nad morską częścią projektu. Tę rolę pełnić będzie firma Ayesa Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Rudzie Śląskiej.
W roku swojego 15-lecia polski offshore wszedł w kluczowy moment rozwoju – morskie farmy wiatrowe i towarzysząca im infrastruktura na lądzie zaczęły przybierać realnych fizycznych kształtów. W rozmowie z Bartoszem Fedurkiem, prezesem PGE Baltica, której projekty farm należą do najbardziej rozwiniętych, wspominamy początki branży w Polsce, podsumowujemy jej stan aktualny i przewidujemy jej rozwój.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”