OT Port Gdynia: 36-tonowa konstrukcja mostowa wyruszyła w morską podróż

18 marca 2025 roku na terenie OT Port Gdynia zrealizowano kolejną wymagającą operację logistyczną. Zespół specjalistów przeprowadził załadunek imponującej konstrukcji mostowej o wadze 36 ton na statek liniowy ro-ro M/V Lakeway Express.

Rola Europy w światowym rynku transportu na tapecie 14. edycji Transport Week

W dniach 18-19 marca 2025 roku w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni odbyła się 14. edycja międzynarodowej konferencji Transport Week. To jedno z kluczowych wydarzeń branżowych poświęconych transportowi, logistyce oraz portom morskim przyciągnęło wielu ekspertów i przedstawicieli sektora z całej Europy. Konferencja, organizowana przez firmę Actia Forum, dostarczyła uczestnikom bogaty program dyskusji oraz okazję do nawiązania cennych kontaktów biznesowych.

Kongres Technologii Wodorowych w Gdyni. Czas wyzwań, także dla żeglugi

Gdynia pozostaje ważnym miejscem na wodorowej mapie Polski. Z jednej strony projekt realizowane m.in. wokół Portu Gdyni, z drugiej kolejny Kongres Technologii Wodorowych. Wnioski z dwudniowych dyskusji są jasne - wodór ma ogromny potencjał w procesie dekarbonizacji, ale jednocześnie potrzebne są poważne nakłady na infrastrukturę i prostsze, czytelne regulacje.

Armatorzy nie zamawiają masowców. Ważny trend na rynku stoczniowym

Zamówienia na statki masowe spadły do ​​najniższego poziomu od trzech dekad, a kontrakty na budowę nowych statków spadły o 92% rok do roku w pierwszych dwóch miesiącach 2025 r., poinformowało w tym tygodniu stowarzyszenie branżowe BIMCO. W lutym nie zamówiono żadnych nowych statków w tej kategorii.

Pierwszy statek Odfjell wyposażony w napęd wiatrowy jest gotowy do przepłynięcia Atlantyku

Należący do firmy Odfjell chemikaliowiec Bow Olympus został wyposażony w żagle (określane też żaglopłatami), dostarczone przez Bound4blue. Dzięki nim statek ma wykonać rejs przez Atlantyk, która pozwoli udokumentować energooszczędność, dając wiele cennych informacji na temat wdrażania napędów wspomaganych wiatrem.

DFDS podpisał kontrakt z duńskim resortem obrony na dostawy sprzętu i uzbrojenia z użyciem promów

DFDS rozszerza i przedłuża współpracę z Ministerstwem Obrony Danii. Osiem promów towarowych typu Ro-Ro należących do firmy ma zostać udostępnionych do transportu sprzętu wojskowego i innych towarów na potrzeby operacji, misji, ćwiczeń, a także pomocy humanitarnej w sytuacjach kryzysowych i rutynowych transportów.

T5 rośnie. Jest już 10% piasku i elementy osłonowego nabrzeża

Terminal T5 przy Baltic Hub, który będzie pełnił funkcję bazy instalacyjnej dla projektów morskiej energetyki wiatrowej PGE Baltica, już rośnie. Na placu budowy naniesiono już pierwszy piasek, rozpoczęło się także instalowanie ścianek obudowy terminala.

Pożar rorowca na kanale La Manche. Ruszyła międzynarodowa operacja ratunkowa

Na pokładzie statku przeznaczonego do transportu samochodów i konteneroów, Grande Brasile, pojawił się ogień. Natychmiast została zorganizowana akcja ratunkowa, w której brały udział służby z Belgii, Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii.

Statek ro-ro PLO wraca do eksploatacji pod nową nazwą

Francesco Nullo - tak obecnie nazywa się jednostka ro-ro należąca do Polskich Linii Oceanicznych SA, która w połowie lutego br. wróciła do eksploatacji po remoncie klasowym. Serwis odbył się w tureckiej stoczni Park Shipyard, należącej do Grupy Besiktas. Płynąc do Turcji statek nazywał się jeszcze POL-Maris.

Kongres Polskie Porty 2030: Rola portów w bezpieczeństwie energetycznym Państwa

Porty morskie jak nigdy dotąd odrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dostawcy surowców energetycznych i produktów decydują o stabilności aktywności przemysłowej państwa, zapewnieniu nieprzerwanej działalności przemysłu chemicznego i innych branż, utrzymania ciągłości procesów transportowych. Budowa morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej wraz infrastrukturą dostępową jest możliwa tylko pod warunkiem sprawnej działalności terminali w dużych i małych portach morskich.