Damen Air Cavity System (DACS) udowodnił swoje zalety w zakresie oszczędności paliwa podczas niezależnej weryfikacji przeprowadzonej przez Lloyd's Register. Potencjał DACS w zakresie zwiększania wydajności został wcześniej potwierdzony przez towarzystwo klasyfikacyjne RINA. Te najnowsze wyniki stanowią cenny dowód na potencjał technologii smarowania powietrzem w zakresie obniżania zarówno zużycia paliwa, jak i emisji.
Holenderska księżniczka Amalia dokonała aktu chrztu nowego okręt wsparcia bojowego (CSS) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii, Den Helder (A834). Tradycyjnie o burtę została rozbita butelka szampana. Jednostka ma wspierać działania floty w trakcie operacji na całym świecie, stanowiąc istotny wkład państwa w międzynarodowe bezpieczeństwo morskie.
Damen Engineering i Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej będą współpracować w ramach nowego kierunku studiów Naval Architecture and Offshore Structures. W piątek podpisano porozumienie o współpracy.
Mimo działań międzynarodowych służb Morze Karaibskie wciąż jest wykorzystywane przez przestępców do przemytu narkotyków. Jednakże każda zakończona sukcesem akcja pozwala ograniczyć ich obrót na czarnym rynku. Do akcji przeciwko przemytnikom są stale angażowane okręty marynarek wojennych. Holandia wykorzystuje swoje, aby zabezpieczyć swoje terytoria zamorskie przed obrotem nielegalnymi środkami.
Holenderska firma Econowind poinformowała o pozyskaniu miliona euro kapitału rozwojowego od Invest International na rozwój napędu wiatrowego. Przedmiotem dofinansowania jest stalowy żagiel VentoFoil XL oraz jego praktyczne testy na morzu. Siła wiatru ma zapewnić zmniejszenie zużycia paliwa i ograniczenie emisji CO2 nawet o 15%.
Holenderski gigant stoczniowy ogłosił wprowadzenie nowej serii okrętów wsparcia dla sił morskich, która wchodzi do międzynarodowego portfolio firmy. W zamierzeniu nowe jednostki mają odgrywać ważną rolę w rozszerzaniu zasięgu operacyjnego sił morskich, umożliwiając trwałe rozmieszczenie jednostek nawodnych i zwiększając możliwości wsparcia logistycznego floty danego państwa.
Damen Shipyards Group przeprowadził niedawno instalację serii systemów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) na statku Nexus należącym do Van Oord. Nexus to Damen Offshore Carrier (DOC) 8500 dostarczony w 2014 roku. Statek o wymiarach 122,68 x 27,45 m wykonuje operacje układania kabli, głównie w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Dzięki zainstalowanym SCR, Van Oord zmniejszył emisję NOx ze swojego statku nawet o 80%.
Dla niektórych może być to zaskoczeniem, ale w Gdyni od 1991 roku funkcjonuje stocznia, która od pewnego czasu specjalizuje się w budowie częściowo wyposażonych kadłubów luksusowych jachtów – Damen Shipyard Gdynia.
Do regularnej służby w siłach morskich Holandii (Koninklijke Marine) wchodzą dwa z czterech okrętów desantowych (LCU, Landing Craft Utility). Zgodnie z planem mają być zdolne do działania do 2032 roku. Pytaniem jest jednak znalezienie dla nich następców. Z podobnym problemem niedługo może się borykać polska Marynarka Wojenna.
EST-Floattech ogłasza, że jej systemy baterii zostały wybrane do w pełni elektrycznego modelu Multi Cat 1908 Electric (MuC 1908 E) stoczni Damen Shipyards.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły