Dla niektórych może być to zaskoczeniem, ale w Gdyni od 1991 roku funkcjonuje stocznia, która od pewnego czasu specjalizuje się w budowie częściowo wyposażonych kadłubów luksusowych jachtów – Damen Shipyard Gdynia.
Damen Shipyards Gdynia położona jest na 1,5-hektarowym terenie przy ulicy Indyjskiej w Gdyni. Stocznia posiada dostęp do nabrzeży Norweskiego i Stanów Zjednoczonych. Prace na jej terenie odbywają się w czterech halach produkcyjnych z własnym udźwigowieniem oraz w warsztatach: rurarskim i obróbki wstępnej profili kadłubowych. Tutaj właśnie powstają częściowo wyposażone kadłuby luksusowych jachtów pełnomorskich. Stocznia w ciągu roku produkuje dwie jednostki o długości 60 metrów.
Damen Shipyards Gdynia założona w roku 1991 była jedną z pierwszych w kraju prywatnych stoczni. Od 1996 roku jest częścią międzynarodowego koncernu Damen Shipyards Group i nieustannie się rozwija. Obecnie zatrudnia już na stałe 145 osób.
W jej portfolio są holowniki portowe i oceaniczne, statki do zabezpieczania rozlewów olejowych, łodzie ratownicze i patrolowe, statki badawcze, pływające hotele, jednostki do obsługi oznakowania nawigacyjnego, jak również przeważające w ostatnim czasie częściowo wyposażone kadłuby luksusowych jachtów.
Możliwości zakładu także nieustannie rosną. W zeszłym roku zakończona została najnowsza inwestycja umożliwiająca gdyńskiej stoczni samodzielną produkcję aluminium.
Od początku swojego istnienia w stoczni zrealizowanych zostało łącznie 110 projektów, z czego połowę stanowią kadłuby jachtów dla holdingu Damen. Najnowszy z nich, projekt o nazwie roboczej YN 6009, będący jachtem z serii LE60 został zwodowany w styczniu 2025 roku. Od momentu premiery w 2020 roku jachty tej serii cieszą się popularnością pośród odbiorców na całym świecie.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”