Viking Line w 2024 r. obsłużyło na statkach i w terminalach ponad 4,6 miliona pasażerów i przetransportowało rekordową ilość ładunków. Rekordowe wyniki osiągnięto w serwisie Helsinki–Tallin. Prom Viking Cinderella znacznie zwiększył potencjał przewozów między Helsinkami a Sztokholmem.
Komisja budżetowa Bundestagu przygotowała środki na nowe fregaty AAW (Anti-Aircraft Warfare) które mają stanowić nową jakość w Marynarce Wojennej Niemiec (Deutsche Marine). Projekt okrętów określanych jako typ F127 ma wartość 25 mln euro. Obok obronności przedsięwzięcie ma stanowić szansę dla przetrwania i rozwoju branży technologicznej i stoczniowej w Niemczech. Głównym budowniczym okrętów ma być ThyssenKrupp Marine Systems.
Zajmująca się dostawami usług dla branży morskiej firma DeepOcean poinformowała, że 19 grudnia przejęła 100% udziałów w kontrakcie na naprawę rurociągów i interwencje podwodne (PRSI Pool Services) z Equinor.
Firma Seaway7 podpisała z Inch Cape Offshore Limited, spółką joint venture ESB i Red Rock Renewables, znaczący kontrakt na transport i instalację fundamentów typu pin-pile oraz elementów przejściowych dla farmy wiatrowej Inch Cape Offshore.
Z udziałem przedstawicieli francuskiej firmy jak i władz Zjednoczonych Emiratów Arabskich odbyła się inauguracja rozpoczęcia działalności CMA Terminals Khalifa Port, położony w Abu Dhabi.
Dogger Bank Wind Farm podpisało umowę rezerwacji statku z Seaway7, będącego częścią Subsea7 Group. Umowa dotyczy czarteru drugiego statku do instalacji turbin, który wesprze trwającą realizację projektu morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży Anglii.
Podczas tegorocznej konferencji Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej (PSEW 2024), Jens Poulsen, członek zarządu Baltic Power, przedstawił najnowsze informacje dotyczące realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej Baltic Power.
Equinor UK oraz Shell UK połączą swoje brytyjskie aktywa naftowe i gazowe oraz doświadczenie w celu utworzenia nowej spółki, która będzie największym niezależnym producentem na Morzu Północnym w Wielkiej Brytanii. Założona spółka joint venture powstaje w celu utrzymania krajowej produkcji ropy naftowej i gazu oraz bezpieczeństwa dostaw energii w Wielkiej Brytanii.
W ramach spółki zarząd singapurskiego portu i gigant żeglugi z Tajwanu planują zwiększenie zdolności operacyjnych i przeładunkowych. W ten sposób Evergreen Marine Corporation (EMC) chce też osiągnąć lepszą przepustowość w ramach swojej obsługi floty kontenerowców.
Port Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE, spółka zależna MSC Group, ogłosiła pomyślne zakończenie dobrowolnego publicznego przetargu na akcje Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft i utworzenie joint venture z Miastem Hamburg w odniesieniu do HHLA.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem