Kolejna nagroda trafiła do Baltic Hub

Terminal kontenerowy Baltic Hub może pochwalić się sporymi sukcesami już na początku roku. Oprócz pobijania swoich rekordów przeładunkowych, terminal został po raz kolejny wyróżniony przez środowisko transportowo-logistyczne.

Udane wodowanie Stena Connecta. Stena Line chwali się statkiem z napędem na metanol

Stena Line informuje o zwodowaniu drugiego hybrydowego promu serii NewMax, Stena Connecta. Co ma je wyróżniać, to gotowość do żeglugi na metanolu, dzięki czemu podróż ma być przyjazna dla środowiska.

Media: Chiny w rywalizacji z USA stają się czołowym partnerem gospodarczym Ameryki Łacińskiej

Chińskie wyzwanie gospodarcze wobec Stanów Zjednoczonych, czołowego to tej pory partnera Ameryki Łacińskiej, jest już faktem - zauważają czołowe latynoamerykańskie media.

W Chinach ochrzczono pierwszy duży kontenerowiec z napędem na metanol

W Kantonie odbył się, 18 lutego br., chrzest nowego statku dla COSCO Shipping Lines. Wyjątkowe jest w nim to, że to jak dotąd największy, zbudowany w chińskiej stoczni kontenerowiec z dwupaliwowym napędem, z myślą o życiu metanolu. W ten sposób tamtejsza branża morska chce dać znać o swojej zdolności do rozwijania niskoemisyjnej żeglugi.

Baltic Hub wyróżniony nagrodą przez COSCO SHIPPING Lines

Terminal kontenerowy Baltic Hub został wyróżniony przez COSCO SHIPPING Lines nagrodą Global Operational Efficiency Excellence Award.

Chrzest kolejnego statku OOCL z nowej serii, OOCL Sunflower

W chińskiej stoczni Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS) odbyła się ceremonia chrztu kolejnego kontenerowca dla Orient Overseas Container Line (OOCL). OOCL Sunflower to trzeci statek z serii o wyporności 16 828 TEU.

Chińskie statki z chińskich stoczni za 123 mld USD. Komisja Europejska do chińskiej szkoły po naukę ekonomii

Chiński portfel zamówień na nowe statki przekroczył 123 mld USD już w 2024 r., z czego kontenerowce stanowią około 38% wszystkich nowych kontraktów na statki handlowe policzyli eksperci Veson Nautical opierając się na danych VesselsValue. W dokach chińskich stoczni wciąż jednak dominują zbiornikowce pod względem ilości wykonywanych jednostek. Pod względem wartości dominowały kontenerowce. Armatorzy UE również niemałą kwotą zasilają rozwój chińskiego przemysłu okrętowego.

Bergé y Compañía i A.P. Moller Capital chcą rozwijać infrastrukturę portową na Półwyspie Iberyjskim i w Ameryce Łacińskiej

A.P. Moller Capital podpisał wiążącą umowę nabycia 51% udziałów w BERGÉ, spółce Bergé y Compañía zajmującej się infrastrukturą portową i logistyką, za pośrednictwem funduszu inkubowanego przez A.P. Moller Holding. Celem jest inwestowanie w nowe możliwości w nadchodzących latach, aby umożliwić ekspansję działalności portowej.

Na morzu nie wieje nudą: o zmianach w biznesie morskim w 2025 roku

Fracht morski odgrywa kluczową rolę w globalnej wymianie handlowej. Według danych IMO (Międzynarodowej Organizacji Morskiej) ok. 80-90% globalnego handlu odbywa się właśnie tym serwisem. Żegluga morska nie tylko łączy rynki z różnych kontynentów, ale także odgrywa istotną rolę geopolityczną. Potwierdzają to wydarzenia z ostatnich 2-3 lat.

CMA CGM nie planuje pełnego powrotu na Morze Czerwone

Francuski gigant żeglugi w ostatniej aktualizacji poinformował o swoich planach względem obsługi tras żeglugowych w obliczu najnowszych wydarzeń politycznych. Zawieszenie broni między Izraelem i Hamasem, a także ograniczenie działalności przez Huti jest odbierane pozytywnie, niemniej nie oznacza to, zdaniem firmy, że trasa prowadząca przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską jest w pełni bezpieczna.