Udane wodowanie Stena Connecta. Stena Line chwali się statkiem z napędem na metanol

Stena Line informuje o zwodowaniu drugiego hybrydowego promu serii NewMax, Stena Connecta. Co ma je wyróżniać, to gotowość do żeglugi na metanolu, dzięki czemu podróż ma być przyjazna dla środowiska.

Pożar rorowca na kanale La Manche. Ruszyła międzynarodowa operacja ratunkowa

Na pokładzie statku przeznaczonego do transportu samochodów i konteneroów, Grande Brasile, pojawił się ogień. Natychmiast została zorganizowana akcja ratunkowa, w której brały udział służby z Belgii, Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii.

Milion euro na wykorzystanie wiatru w żegludze. Econowind otrzymuje dotację na innowacje

Holenderska firma Econowind poinformowała o pozyskaniu miliona euro kapitału rozwojowego od Invest International na rozwój napędu wiatrowego. Przedmiotem dofinansowania jest stalowy żagiel VentoFoil XL oraz jego praktyczne testy na morzu. Siła wiatru ma zapewnić zmniejszenie zużycia paliwa i ograniczenie emisji CO2 nawet o 15%.

Wallenius Wilhelmsen przeprowadza pierwsze bunkrowanie biopaliw w Japonii

W porcie Jokohama Wallenius Wilhelmsen pomyślnie zakończył pierwszą w Japonii próbę bunkrowania na statku M/V Tamesis 400 ton biopaliwa. Ma to stanowić znaczący krok w globalnych wysiłkach firmy na rzecz dekarbonizacji i dowód wysiłków firmy na rzecz zmniejszenia wpływu na środowisko i promowania zrównoważonego rozwoju w żegludze.

Wallenius Wilhelmsen stawia na zrównoważoną żeglugę w 2025 roku

Wallenius Wilhelmsen przedstawia nowe ramy zrównoważonego finansowania 2025. W zamierzeniu ma to oznaczać postęp w zaangażowaniu firmy w zrównoważoną działalność i dekarbonizację transportu morskiego. Przejawem tego ma być m.in. inwestycja w statki zapewniające ograniczenie emisji CO2.

Algieria i Maroko oraz Egipt i Etiopia wydają miliardy dolarów na zbrojenia

Afryka Północna stała się areną wyścigu zbrojeń między dużymi sąsiadującymi krajami. Na zachodzie rywalizują ze sobą Algieria i Maroko, na wschodzie Egipt z Etiopią. Wszystkie kraje za miliardy dolarów budują swoje arsenały i szukają sojuszników w Stanach Zjednoczonych, Francji, Rosji i Chinach.

Econowind sprzedaje setną jednostkę VentoFoil. Rośnie popularność napędu wspomaganego wiatrem dla zrównoważonej żeglugi

Firma Econowind przekroczyła liczbę 100 sprzedanych jednostek VentoFoil, co stanowi kamień milowy w przejściu branży żeglugowej na napęd statków wspomagany wiatrem. Rosnąca popularność systemu VentoFoil odzwierciedla dążenie armatorów do zmniejszenia zużycia paliwa, redukcji emisji CO₂ i zgodności z zaostrzającymi się globalnymi przepisami.

Mołdawia rozpoczęła dostawy gazu dla Naddniestrza za pieniądze z UE

Mołdawski koncern energetyczny Moldovagaz od 1 lutego kupuje gaz na potrzeby wspieranej przez Rosję separatystycznej enklawy Naddniestrza. Surowiec jest kupowany na rynkach europejskich i za środki przekazane przez Unię Europejską.

Port Antwerpia-Brugia ze znacznym wzrostem w 2024 roku

Port Antwerpia-Brugia zamknie 2024 r. wzrostem całkowitej przepustowości o 2,3%, co wyniesie 278 mln ton. Pomimo napięć geopolitycznych i niepewności gospodarczej port wykazuje odporność, a głównym motorem napędowym jest silny wzrost przepustowości kontenerów. Ambitne plany są gotowe na 2025 r., aby jeszcze bardziej wzmocnić jego kluczową rolę w transformacji energetycznej i handlu międzynarodowym.

CMA CGM nie planuje pełnego powrotu na Morze Czerwone

Francuski gigant żeglugi w ostatniej aktualizacji poinformował o swoich planach względem obsługi tras żeglugowych w obliczu najnowszych wydarzeń politycznych. Zawieszenie broni między Izraelem i Hamasem, a także ograniczenie działalności przez Huti jest odbierane pozytywnie, niemniej nie oznacza to, zdaniem firmy, że trasa prowadząca przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską jest w pełni bezpieczna.