ASEAN pod presją wojny celnej USA. Rynki UE i ASEAN zacieśniają współpracę

Po wprowadzeniu stawek celnych przez USA, gospodarki ASEAN zostaną poważnie dotknięte ograniczeniami spowodowanymi wzrostem obciążeń eksportu. Praktycznie wszyscy członkowie Association of South-East Asian Nations zostali mocno dotknięci wysokimi cłami nałożonymi przez administrację Donalda Trumpa. Część towarów z tego regionu może trafić do krajów UE przez europejskie porty morskie. Już są zawirowania w portach i na szlakach morskich.

Ropa w USA droższa. Nowe sankcje na surowiec z Iranu nie przeszły bez echa

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku rosną o ponad 3 proc. Na rynku rosną obawy o podaż po tym, jak Stany Zjednoczone nałożyły nowe sankcje w celu ograniczenia eksportu irańskiej ropy naftowej.

Wiatr wieje od morza. Co czeka offshore wind?

Dynamiczny rozwój offshore wind, do którego na przestrzeni ostatnich lat zostaliśmy przyzwyczajeni, jest zagrożony. Analizy jasno stwierdzają, że tempo rozwoju morskiej energetyki wiatrowej ulegnie spowolnieniu, a wśród głównych przyczyn można wskazać ograniczoną przepustowość portów oraz spadek finansowania inwestycji.

Amerykańskie zboża i towary masowe na wojnie (celnej). Operatorzy i terminale w politycznych sztormach

Zapowiedzi prezydenta Donalda Trumpa o nakładaniu kolejnych ceł na towary importowane mogą odbić się czkawką na amerykańskim handlu, którego istotną częścią jest eksport surowców energetycznych, zbóż i innych masowych. Wojna celna, to nowe wyzwanie nie tylko dla producentów towarów gotowych eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. To również nowa sytuacja dla amerykańskich eksporterów, spedytorów armatorów statków do przewozu ładunków masowych i operatorów zbiornikowców.

Angelika Cieślowska: DORACO ewoluuje z rynkiem

– W DORACO wyznajemy kulturę zmiany. Kadra jest do tego przyzwyczajona, a my też rozumiemy, że „wieloletnie strategie” to obecnie strategie na dwa lata – trzeba je szybko rewidować i dopasowywać się do tego, co się dzieje – mówi w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Angelika Cieślowska, prezes Korporacji Budowlanej DORACO, która zaangażowana jest w wiele kluczowych inwestycji budowlanych w branży portowej i energetycznej.

Ropa naftowa w 2025 r. i 2026 r. ze wzrostem podaży i spadkiem cen. Saudi Aramco głównym rozgrywającym

Zbiornikowce ropy i terminale paliwowe będą miały w 2025 r. i 2026 r. więcej pracy niż w 2024 r., mimo że wielkie koncerny naftowe nie spieszą się z realizacją hasła prezydenta Donalda Trumpa „drill, baby, drill”.

UE wciąż zmaga się z dużą presją migracyjną. Przemytnicy ludzi czerpią miliardowe zyski

Z danych Frontexu wynika, że w ub.r. liczba nielegalnych migracji do UE spadła o 38 proc., ale presja migracyjna na Europę wciąż pozostaje duża. Europol podaje, że 90 proc. migrantów korzysta z usług przemytników, co sprawia, że ten proceder jest jednym z najbardziej dochodowych obszarów przestępczości zorganizowanej, a pozyskane w ten sposób pieniądze mogą być przekazywane organizacjom terrorystycznym.

Transport morski w obliczu wyzwań. Innowacje i zrównoważony rozwój w gospodarce morskiej

Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.

Tajwan. Przeprowadzono pierwszą grę wojenną symulującą eskalację w konflikcie z Chinami

Biuro prezydenta Tajwanu Laia Ching-te przeprowadziło pierwszą grę wojenną przewidującą eskalację militarną w konflikcie z Chinami - poinformowała w czwartek agencja Reutera, powołując się na przedstawicieli władz zaznajomionych ze sprawą.

Pekin coraz agresywniejszy w Cieśninie Tajwańskiej. Czy Tajwan ma się bać?

Grudniowe chińskie manewry wojskowe w Cieśninie Tajwańskiej wywołały znaczące zainteresowanie świata w obliczu obaw o potencjalny rozwój konfliktu między Chinami a Tajwanem. Tajwan jest wiodącym producentem półprzewodników niezbędnych dla rozwoju sztucznej inteligencji, zaś połowa globalnej floty kontenerowej przepływa przez Cieśninę Tajwańską.