Resort obrony Rosji poinformował 27 stycznia br., że do swojej bazy przybył z Sankt Petersburga najnowszy okręt podwodny z napędem atomowym, zaliczany do IV generacji Archangielsk. Nowy nabytek Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej wszedł w skład Floty Północnej i będzie najprawdopodobniej operować m.in. na Morzu Arktycznym.
Pięć okrętów rosyjskiej floty wojennej jest obserwowanych przez wojsko Portugalii w związku z pojawieniem się na wodach pod jurysdykcją tego kraju - przekazała w piątek portugalska marynarka wojenna. Dodała, że jedną ze śledzonych jednostek jest okręt podwodny.
27 grudnia w zakładzie stoczniowym Siewmasz, należącym do do JSC United Shipbuilding Corporation (USC; Russian: Объединённая судостроительная корпорация, ОСК) odbyła się uroczysta ceremonia przekazania Marynarce Wojennej Federacji Rosyjskiej kolejnego okrętu podwodnego z napędem atomowym IV generacji. Archangielsk (K-564) to piąta jednostka proj. 855 a zarazem czwarta z podserii 855-M, znanej też jako Jasień-M. Wejdzie w skład Floty Północnej.
Wejściem do szkockiego portu w Plymouth, gdzie mieści się baza morska Devonport, symbolicznie nastąpiło pożegnanie ze służbą okrętu podwodnego z napędem atomowym, HMS Triumph. Po 34 latach ze stanu floty zostanie skreślona ostatnia jednostka typu Trafalgar.
Ministerstwo obrony Japonii przekazało we wtorek, że rosyjski okręt podwodny po raz pierwszy przepłynął przez wody między wyspami Yonaguni i Iriomote w południowo-zachodniej prefekturze Okinawa.
Francuska stocznia ogłosiła 18 listopada br., że po kilkunastu latach prac przekazuje kolejny okręt podwodny, posiadający napęd atomowy. Tourville (S637) jest trzecią jednostką z najnowszej serii, która ma stanowić kluczowy komponent Marine nationale.
W stoczni ThyssenKrupp Marine Systems w Kilonii odbyły się dwie uroczystości, wodowanie okrętu podwodnego typu Dolphin, INS Drakon, a także cięcie blach pod budowę jednostki kolejnej serii, która otrzyma nazwę Dakar. Wydarzenie ma dowodzić ciągłości pracy w niemieckim zakładzie oraz jego zdolności do terminowego dostarczania jednostek przeznaczonych do działania pod wodą.
Koncern Navantia w swojej stoczni Cartagenie rozpoczął wyposażanie budowanego od 2009 roku okrętu podwodnego typu Isaac Peral, Cosme García (S-83) w opracowany przez firmę system napędu niezależnego od powietrza (AIP). Technologa ta ma uczynić jednostki tej serii, określanej też jako S-80, najbardziej zaawansowanymi wśród konwencjonalnych okrętów podwodnych. Dla firmy ma to również istotne znaczenie z racji na dążenie do zdobycia zamówień na jednostki tej klasy za granicą, w tym w Polsce w ramach programu „Orka”.
Służbę na północnym Atlantyku zakończył okręt podwodny Marynarki Wojennej Norwegii, który w ten sposób zapewniał bezpieczeństwo północnej flanki sojuszu. Norwegia dąży do modernizacji swojego potencjału podwodnego, a w przyszłości okręty podwodne typu Ula mają zostać zastąpione przez nowe jednostki typu 212CD, budowane przez TKMS, przy jednoczesnym zaangażowaniu norweskiej branży morskiej.
W stoczni JSC Admiralty Shipyards w Sankt Petersburgu odbyła się uroczysta ceremonia wodowania dużego okrętu podwodnego o napędzie spalinowo-elektrycznym projektu 636.3 (Warszawianka) o nazwie Jakuck. Nowa jednostka wejdzie w skład Floty Pacyfiku.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem