LNG i bioLNG – paliwa przyszłości na konferencji w Gdyni

W dniach 6–7 października 2025 roku Pomorski Park Naukowo-Technologiczny w Gdyni stał się centrum europejskiej debaty o przyszłości skroplonych paliw gazowych. IX Konferencja PPLNG i bioLNG zgromadziła międzynarodowych ekspertów, menedżerów oraz decydentów, którzy zgodnie podkreślali, że LNG i bioLNG to nie paliwa przejściowe, lecz strategiczne ogniwa bezpiecznej i niskoemisyjnej gospodarki energetycznej Europy.

Marynarka wojenna Izraela rozpoczęła przejmowanie jednostek kolejnej flotylli

Izraelska marynarka wojenna rozpoczęła w środę przejmowanie jednostek tzw. Koalicji Flotylli Wolności (FFC) - poinformowali organizatorzy wpisami na platformach społecznościowych . FFC jest inicjatywą propalestyńskich aktywistów podzielającą cele, ale odrębną od Flotylli Smud.

Protest aktywistów Greenpeace w terminalu LNG w Belgii

Aktywiści Greenpeace z Polski i 16 innych krajów zablokowali terminal gazu skroplonego Zeebrugge w Belgii, protestując przeciwko zależności Europy od importu gazu z Rosji i USA. Podczas gdy kraje Unii Europejskiej dyskutują nad nowymi sankcjami wobec Rosji, a Donald Trump naciska na Unię, aby kupowała więcej gazu z USA, Greenpeace apeluje do unijnych przywódców o odejście od gazu ziemnego i szybszy rozwój OZE.

Maersk wdraża program poprawy efektywności dla swojej floty czarterowanej na czas

W ramach szeroko zakrojonego programu, w którym uczestniczy 50 różnych armatorów, A.P. Moller – Maersk (Maersk) modernizuje około 200 statków ze swojej floty czarterowanej na czas. Głównym celem przedsięwzięcia jest obniżenie kosztów slotów poprzez poprawę efektywności paliwowej i ładowności. Wpisuje się to w jedno z kluczowych przedsięwzięć duńskiego giganta branży morskiej, czyli zmniejszenia zarówno kosztów, jak i emisji gazów cieplarnianych.

Flotylla humanitarna jest 120 mil morskich od Strefy Gazy

Globalna Flotylla Sumud płynąca z pomocą humanitarną jest ok. 120 mil morskich od Strefy Gazy, wpływa na wody, gdzie poprzednie flotylle były zatrzymywane. - Płyniemy dalej, niewzruszeni groźbami i szantażem - zadeklarował poseł KO Franciszek Sterczewski, który znajduje się na pokładzie jednego ze statków.

Media: Tajwan największym importerem rosyjskiej benzyny surowej

Mimo sojuszu z Ukrainą i sankcji nałożonych na Moskwę Tajwan pozostaje największym importerem rosyjskiej benzyny surowej, finansując w ten sposób machinę wojenną Rosji - wynika z opublikowanego w środę raportu fińskiego think tanku CREA.

Hapag-Lloyd i DHL podpisują umowę celem dekarbonizacji łańcuchów dostaw

Hapag-Lloyd i DHL Global Forwarding podpisały trzyletnią umowę ramową na zakup redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) w ramach tzw. Zakresu 3. Wpisuje się to w dalsze działania niemieckiego przewoźnika w związku z polityką dekarbonizacji transportu morskiego, obok takich przedsięwzięć jak sięganie po nisko- i zeroemisyjne paliwa, wykorzystywane na nowych statkach floty firmy.

Wyjątkowe zamówienie prywatnej firmy. Jan De Nul zamawia jednostkę do ochrony podwodnej infrastruktury

Rosnące znaczenie energetyki morskiej oraz zagrożenia dla niej, co pokazały incydenty na Morzu Bałtyckim, wymusiły zwiększenie aktywności sił i służb pod kątem ich ochrony. Jednocześnie także podmioty prywatne wdrażają własne rozwiązania, aby także przeciwdziałać im we własnym zakresie. Przykładem tego jest ogłoszone 30 września zamówienie firmy Jan De Nul na nowy statek do transportu kruszywa, który również będzie dedykowany do ochrony podwodnej infrastruktury.

Tureckie wsparcie dla Global Sumud Flotilla

Tureckie okręty udzieliły wsparcia jednostce Johnny M, płynącej w ramach Global Sumud Flotilla, po wystąpieniu na jej pokładzie problemów technicznych. Członkowie statku byli również widziani, gdy rozdawali pomoc, którą – jak podano – otrzymali od Tureckiego Czerwonego Półksiężyca.

Siemens Energy i NEXTCHEM razem na rzecz rozwoju zeroemisyjnych napędów morskich

Dwie firmy poinformowały, Siemens Energy i NEXTCHEM poinformowały, że będą współpracować w celu opracowania modułowych rozwiązań ogniw paliwowych do wysokotemperaturowego metanolu dla przemysłu morskiego. Celem jest rozwój oferty dla branży morskiej, która jest zainteresowana wdrażaniem nisko- i zeroemisyjnych napędów dla statków.