Raport: w 2024 r. zadłużenie firm logistycznych wzrosło o 15 proc.

Zadłużenie polskich przedsiębiorstw w sektorze transportu, spedycji i logistyki od stycznia do listopada 2024 r. wzrosło o 15 proc. - wynika z raportu platformy logistycznej. W ocenie ekspertów będzie ono dalej rosło.

Rok 2024 rekordowy dla Baltic Hub. Przeładunki rosną

Jak informuje największy terminal w Porcie Gdańsk, w 2024 roku osiągnął wynik operacyjny na poziomie 2 242 401 TEU. Jest to o 191 588 TEU więcej niż w 2023 roku. W ten sposób Baltic Hub dąży do potwierdzenia swojej pozycji lidera na Morzu Bałtyckim w zakresie przeładunków.

Dobry rok dla polskich portów, ale przedsiębiorcy sektora TSL czekają na geopolityczną stabilizację

- Port w Szczecinie dynamicznie się rozwija i cieszy, że mimo niesprzyjających czynników geopolitycznych udaje nam się utrzymać wysoką pozycję rozwojową i wciąż poszerzać spektrum działania. Rok 2025 powinien być dla sektora TSL rokiem lepszym. Nasi przedsiębiorcy zwracają także uwagę na to, że po trudnych miesiącach poprawia się eksport towarów zagranicę oraz rośnie współczynnik rozwoju sektora e-commerce – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Gospodarka morska jest na dobrym kursie. Z ministrem Arkadiuszem Marchewką podsumowujemy 2024 rok [WYWIAD]

2024 rok przyniósł po raz kolejny dużo wydarzeń, którymi żyła branża morska w Polsce. Te, które mieściły się w gestii polskiego rządu, a w szczególności Ministerstwa Infrastruktury, podsumowujemy w rozmowie z odpowiedzialnym za kwestie morskie Sekretarzem Stanu w tymże resorcie Arkadiuszem Marchewką.

Inauguracja roku szkoleniowego 8. Flotylli Obrony Wybrzeża

Tradycyjnie w jednostkach wojskowych zainaugurowano nowy rok szkoleniowy. Obok planu tegorocznych działań była to okazja do podsumowania działań ubiegłorocznych. Obok przeprowadzonych ćwiczeń i szkoleń wiązało się to z zadaniami wynikającymi z bezpośredniego obowiązku obrony państwa.

Gospodarka i porty morskie w 2024 i 2025 r. Rośnie rola portów morskich APEC oraz ASEAN

Porty morskie żyją w tempie nadawanym przez główne gospodarki światowe. Żywotność gospodarek i handlu międzynarodowego ma decydujący wpływ na porty morskie. Sprawność portów morskich ma istotny wpływ na sprawność handlu międzynarodowego. Wszak ponad 80% towarów przemieszczanych jest szlakami morskimi. W 2024 r. wartość obrotów handlu międzynarodowego osiągnie rekordowy poziom prawie 33 bln dolarów – podają analitycy UNCTAD. Porty morskie muszą się przygotować, że globalny handel osiągnie w 2025 r. wartość około 34 bln dolarów.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna liderem w Polsce – podsumowanie 2024 roku

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna umacnia swoją pozycję lidera wśród spółek zarządzających Polską Strefą Inwestycji. W 2024 roku osiągnęła historyczny wynik, wydając rekordowe 98 decyzji o wsparciu. Łączna wartość deklarowanych nakładów inwestycyjnych przekroczyła 2,8 miliarda złotych. Inwestycje przyczynią się do powstania 541 nowych miejsc pracy oraz utrzymania ponad 14 tysięcy stanowisk.

Jak będzie wyglądał 2025 rok dla branży wycieczkowej?

Przemysł wycieczkowców znajduje się obecnie w fazie intensywnego rozwoju. Największy światowy operator rejsów, Carnival Corp., już teraz przewiduje wysokie poziomy rezerwacji na rok 2025, co wynika z rosnącego zainteresowania unikalnymi formami spędzania wakacji, mimo wzrostu kosztów.

MRiRW: Posiedzenie Rady AGRIFISH w Brukseli

Wspólna Polityka Rolna po 2027 r. ukierunkowana na rolników oraz przyszłe możliwości w zakresie biogospodarki to główne tematy posiedzenia Rady UE ds. Rolnictwa i Rybołówstwa AGRIFISH w części dotyczącej rolnictwa. W zakresie rybołówstwa przewidziano uzgodnienie porozumienia politycznego w sprawie uprawnień do połowów na Atlantyku, Morzu Północnym, Morzu Śródziemnym i Morzu Czarnym na rok 2025, a w przypadku niektórych gatunków także na 2026 r. Polskiej delegacji przewodniczył minister rolnictwa i rozwoju wsi Czesław Siekierski.

Apetyt na ryby i kwoty połowowe. Norwegia wiodącym eksporterem ryb do UE

Na początku grudnia UE i Norwegia zakończyły negocjacje w sprawie zarządzania wspólnymi stadami w cieśninach Skagerrak i Kattegat, wymiany kwot i wzajemnego dostępu do wód. Komunikat UE podkreśla, że „Porozumienia te zabezpieczają kluczowe możliwości połowowe na rok 2025, a także przewidywalność i dostęp dla flot UE działających na wodach norweskich, w tym na Morzu Północnym i w cieśninie Skagerrak”. To oznacza zmniejszenie trudny dostęp do ryb poławianych na wodach otwartych.