Rok 2024 rekordowy dla Baltic Hub. Przeładunki rosną

Jak informuje największy terminal w Porcie Gdańsk, w 2024 roku osiągnął wynik operacyjny na poziomie 2 242 401 TEU. Jest to o 191 588 TEU więcej niż w 2023 roku. W ten sposób Baltic Hub dąży do potwierdzenia swojej pozycji lidera na Morzu Bałtyckim w zakresie przeładunków.

Jak podkreśla firma, osiągnięty wynik ma być efektem realizowania ciągłych inwestycji, wdrażania nowoczesnych technologii, a także wysokiego poziomu obsługi i współpracy z klientami. Do tego dochodzi zaangażowanie całego zespołu Baltic Hub.

Za wspomnianym wynikiem przeładowanych 2 242 401 TEU idą także liczby związane z obsługą jednostek morskich. W 2024 roku dotyczyło to 642 statków, w tym 147 oceanicznych. Także w tej kwestii terminal miał pochwalić się rekordem, gdyż podczas zawinięcia jednego statku zostało przeładowanych 20 459 TEU.

Nie brakowało też innych osiągnięć. W kwietniu ub. r., w ciągu jednej zmiany dziennej obsłużono 1731 ciężarówek i 2652 kontenery, osiągając średni czas obsługi na poziomie 32 minut. Ponadto podczas nocnej zmiany z 7 na 8 września ub. r., w ciągu 12 godzin udało się przeładować aż 888 kontenerów.

Czytaj więcej: Rekordowy przeładunek w Baltic Hub

Zarząd Baltic Hub podkreśla również swoje zaangażowanie w zakresie rozwoju transportu intermodalnego. W 2024 roku na jego terenie obsłużono 8 214 pociągów i 616 016 ciężarówek. Ma to oznaczać także postęp w zakresie innowacji technologicznych i stałego doskonalenia procesów zapewniających wydajniejszą obsługę na terminalu. W ub. r. średni czas obsługi samochodu ciężarowego w Baltic Hub wyniósł 33 minuty.

Jak podkreśla firma w komunikacje na portalu Linkedin, rok 2025 ma być niemniej ciekawy i intensywny. W planach jest zakończenie budowy terminalu T3 i zwiększenie zdolności przeładunkowej o 1,5 mln TEU. Ma to wzmacniać działalność Baltic Hub w zakresie zrównoważonego rozwoju i społecznej odpowiedzialności biznesu. Inwestycja ta pozwoli na stworzenie znacznie bardziej bezpiecznego, nowoczesnego i wygodnego środowiska pracy. W efekcie realizacji tego ogromnego przedsięwzięcia w ub. r. powstała sztuczna wyspa o powierzchni 36 ha, na której powstaje plac manewrowo-składowy. Nowy teren zostanie wyposażony w siedem suwnic nabrzeżowych, zdolnych do załadunku i rozładunku największych statków na świecie oraz 20 półautomatycznych suwnic RMG, które będą zdalnie obsługiwane przez operatorów w ergonomicznie zaprojektowanych stanowiskach. Pierwsze suwnice przybywają z Chin, w przyszłości będą pracować na nowym nabrzeżu T3.