DNV i RSI kończą badanie dotyczące dekarbonizacji żeglugi przybrzeżnej

Norweskie towarzystwo klasyfikacyjne (Det Norske Veritas, DNV) oraz Inicjatywa Odpowiedzialnej Żeglugi Responsible Shipping Initiative (RSI) zakończyły badanie pt. „Dekarbonizacja floty suchych masowców bliskiego zasięgu”, współfinansowane przez Szwedzką Administrację Transportu. Jego celem było sprawdzenie, na przykładzie Szwecji, zagadnień związanych z modernizacją i rozwojem floty drobnicowców, w myśl wdrażania bardziej ekologicznych praktyk, aby osiągnąć cele dekarbonizacji IMO na rok 2050.

Nowy serwis CMA CGM już działa w Baltic Hub. Pierwsze statki pojawiają się w gdańskim terminalu

Pod koniec lipca do Baltic Hub zawinął pierwszy kontenerowiec w ramach serwisu Scandinavia West Coast Express (SWX), w ramach działalności francuskiego przewoźnika CMA CGM. Nowe, cotygodniowe połączenie ma zapewnić lepsze możliwości obsługi dostaw oraz wzmacniać rolę Portu Gdańsk jako kluczowego hubu logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego.

Japońsko-brytyjska technologia napędu na amoniak wybrana do programu dekarbonizacji sektora morskiego w Wielkiej Brytanii

W Wielkiej Brytanii trwają prace nad wdrożeniem nowych rozwiązań na rzecz nisko- i zeroemisyjnych technologii z myślą o transporcie morskim. W związku z tym aktualnie odbywa się 6. Runda Konkursu Pokazowego Czystego Transportu Morskiego (CMDC6) wchodzącego w skład pakietu pakietu działań zainicjowanych przez Brytyjski Urząd ds. Redukcji Emisji Żeglugowych (UK Shipping Office for Reducing Emissions, UK SHORE). Do udziału w postępowaniu został wybrany Projekt Przyszłych Niskoemisyjnych Silników Morskich z Amoniakiem, kierowany prze

Rusza budowa kontenerowców w USA. Sęk w tym, że stocznia należy do… koncernu z Korei Południowej

Na terenie stoczni znajdującej się w Filadelfii, odbyła się ceremonia położenia stępki pod pierwszy z trzech kontenerowców klasy Alotha dla przewoźnika Matson. Przedsięwzięcie ma wpisywać się w odrodzenie amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Sęk w tym, że wydarzenie miało miejsce w… Hanwha Philly Shipyard, zakładzie którego zakup sfinalizował w ub. r. południowokoreański koncern Hanwha.

Beijing Maersk nowym nabytkiem duńskiego przewoźnika. To kolejny kontenerowiec z napędem na metanol

Maersk poinformował 5 sierpnia, że jego flota wzbogaca się o kolejny, duży statek kontenerowy, posiadający dwupaliwowy napęd. Beijing Maersk jest też kolejnym, który posiada napęd dwupaliwowy. Jego oddanie do użytku wpisuje się w politykę firmy związaną z odnową floty w myśl ograniczania emisji CO2, przy jednoczesnym zwiększaniu efektywności i szybkości rejsów.

PILNE. WSA w Warszawie oddalił skargi ekologów ws. terminala kontenerowego w Świnoujściu

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargi na decyzję środowiskową GDOŚ dla terminala kontenerowego w Świnoujściu złożoną przez organizacje ekologiczne z Polski i Niemiec.

Marchewka: spodziewamy się kolejnych działań w sprawie terminala kontenerowego w Świnoujściu

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, komentując oddalenie przez sąd skargi ekologów ws. budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu, ocenił, że przeciwnicy budowy „na każdym kroku podejmowali próby zbombardowania inwestycji”. Według niego można spodziewać się ich kolejnych działań.

Adaptacja kluczowa dla rozwoju. ONE prezentuje wyniki za I kwartał roku finansowego 2025

Jeden z czołowych przewoźników w branży morskiej, mający główną siedzibę w Singapurze Ocean Network Express (ONE) opublikował 1 sierpnia wyniki finansowe za pierwszy kwartał roku obrotowego (podatkowego), tj. od kwietnia do czerwca 2025 roku.

Świński cykl na kontenerowych falach. Jest dół, będzie górka [ANALIZA]

World Container Index (WCI) spadł w ostatnim notowanym tygodniu o 3,3%. To oznacza, że już szósty z rzędu spadają frachty na rynku przewozu kontenerów – informuje Drewry w najnowszym komunikacie.

Singapur topowym portem na globalnym rynku. Wyprzedza Londyn i Szanghaj

Zarząd Portu Singapur topową pozycję zajął po raz 12. z rzędu. Został uznany najlepszym portem świata według standardów Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index. W 2025 Singapur uzyskał 99,5 na 100 punktów, wyprzedzając Londyn, Szanghaj i Hongkong.