Czy Europa przespała swoją szansę? Dyskusja o globalnych wyzwaniach transportu, logistyki i przemysłu na WSAiB

Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu w Gdyni była miejscem V edycji konferencji pt. "Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych". W jej trakcie nie zabrakło tematów poświęconych rozwojowi , szansom i wyzwaniom dla branży morskiej, w tym transportu i energetyki. Organizatorem wydarzenia było Studenckie Koło Logistyki „Transport-Infrastruktura-Rozwój” WSAiB.

Kanada rozwija swój terminal LNG, który ma zapewnić bezpieczeństwo dostaw gazu do odbiorców

Do Squamish w Kolumbii Brytyjskiej, gdzie powstaje Woodfibre LNG Terminal, przybyło siedem specjalistycznych elementów konstrukcji, będącymi zarazem pierwszymi tego rodzaju komponentami, które drogą morską dostarczono na miejsce instalacji. Nowa infrastruktura posłuży bezpiecznym dostawom i składowaniu skroplonego gazu ziemnego.

Coraz większe statki wpływają do Portu Świnoujście. Tym razem jest to masowiec SEMA M

W Wielki Piątek, 18 kwietnia, do świnoujskiego portu wpłynął przybyły z Chin statek SEMA M transportujący żużel. Tego rodzaju wizyty mają wpisywać się w rosnące przeładunki Portów Szczecin i Świnoujście, a także możliwości tamtejszej infrastruktury w zakresie obsługi coraz większych statków.

Niemcy mają problem z pływającymi terminalami LNG

Niemiecka strategia budowy pływających terminali LNG (FSRU – Floating Storage and Regasification Unit) napotyka poważne trudności. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy rozwiązano dwie kluczowe umowy, co stawia pod znakiem zapytania przyszłość tego segmentu infrastruktury gazowej. Problemy dotknęły terminale LNG w Stade i Mukran, a dalsze utrzymanie jednostek FSRU w Niemczech staje się coraz mniej pewne.

Naftohaz i Orlen podpisały memorandum o współpracy w zakresie skroplonego gazu ziemnego

Ukraińska państwowa spółka paliwowa Naftohaz i polski koncern naftowy Orlen podpisały w piątek porozumienie o współpracy w sektorze skroplonego gazu ziemnego (LNG) i pomocy Kijowowi w dywersyfikacji dostaw gazu - powiadomiła służba prasowa ukraińskiego przedsiębiorstwa.

Stały Komitet Rady Ministrów zabezpieczył budżet dla budowy infrastruktury dostępowej dla terminala gazowego FSRU

27 lutego odbyło się zebranie Stałego Komitetu Rady Ministrów. W jego trakcie zapadła decyzja o zabezpieczeniu budżetu dla budowy infrastruktury dostępowej dla terminala gazowego FSRU, który powstanie w Zatoce Gdańskiej. Zwiększy tym samym krajowe bezpieczeństwo energetyczne.

Kongres Polskie Porty 2030: Rola portów w bezpieczeństwie energetycznym Państwa

Porty morskie jak nigdy dotąd odrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dostawcy surowców energetycznych i produktów decydują o stabilności aktywności przemysłowej państwa, zapewnieniu nieprzerwanej działalności przemysłu chemicznego i innych branż, utrzymania ciągłości procesów transportowych. Budowa morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej wraz infrastrukturą dostępową jest możliwa tylko pod warunkiem sprawnej działalności terminali w dużych i małych portach morskich.

Prywatny operator terminali LNG zrywa umowę czarterową na FSRU z niemieckim rządem

Spółka energetyczna Deutsche ReGas, jedyny prywatny operator terminali LNG w Niemczech, zerwał umowę czarterową na FSRU z niemieckim rządem. Powodem jest „ruinacyjna polityka cenowa” kontrolowanej przez rząd konkurencji.

Jak skutecznie chronić morską infrastrukturę energetyczną?

Coraz częściej mamy doniesienia o tym, że uszkadzana jest infrastruktura energetyczna, jak kable podmorskie czy rurociągi. Celem pierwszej edycji EnergySecurityCongress.pl było przeanalizowanie obecnych zagrożeń na morzu, a także zastanowienie się jak w jaki sposób dostosować przepisy prawne i wykorzystać zdobycze technologii by morskie farmy wiatrowe, terminale gazowe i naftowe oraz podmorskie kable, a także porty były lepiej chronione na Bałtyku.

Terminal LNG w Świnoujściu rozbudowany; zapewni połowę gazu dla Polski

Inwestycja za 1,7 mld zł, w ramach której zbudowano trzeci zbiornik na gaz i drugie nabrzeże, zwiększy zdolność regazyfikacyjną terminalu z 6,2 mld m sześć. rocznie do 8,3 mld m sześć. To połowa zapotrzebowania Polski na gaz.