Marginalizacja żeglugi śródlądowej w Polsce. Gorzej chyba być już nie może

Polska żegluga śródlądowa odgrywa marginalną rolę w polskim systemie transportowym – czytamy w najnowszym raporcie GUS-u dotyczącym stanu żeglugi śródlądowej w Polsce. Udział transportu śródlądowego w przewozach ładunków ogółem w latach 2000‐2014 zmniejszył się z 0,8% do 0,4%. Wszystkiemu winne jest niedostateczne zagospodarowanie dróg żeglownych w Polsce, jak i parametrów żeglugowych (wymiary śluz, głębokości i szerokości szlaku, wysokości mostów).

Załadunek 2000-tonowego kolosa w gdyńskim porcie!

Wczoraj (3.08) w porcie w Gdyni odbył się załadunek na barko-ponton portowego urządzenia załadowawczego, zwanego shiploaderem. Ważący ponad 2000 ton kolos ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna służy do załadunku rudy żelaza i będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 tys. ton tego surowca.

Zobacz, jak wygląda tankowiec po zderzeniu z wycieczkowcem (FOTO)

Stocznia w tureckim Besiktasie ujawniła zdjęcia tankowca handymax, który zderzył się w zeszłym miesiącu z wycieczkowcem w cieśninie Dardanele.

PKP CARGO rośnie szybciej niż rynek – dane GUS za czerwiec 2015

W czerwcu 2015 roku Grupa PKP CARGO zanotowała wzrosty w przewozach zarówno pod względem masy towarowej, jak i pracy przewozowej. W ujęciu pracy, w czerwcu Grupa miała 55,96 proc. udziału w rynku (0,2 pkt proc. więcej, niż rok temu), a pod względem masy 47,66 proc. (wzrost o 0,2 pkt proc. rdr). W ujęciu grup towarowych, za czerwcowy wzrost w przewozach PKP CARGO odpowiadały w dużej mierze węgiel kamienny, rudy żelaza i drewno.

LNG napędza nowe technologie w transporcie morskim

Sukces LNG w sektorze żeglugi zależy w dużym stopniu od rozwijania nowych technologii. Atrakcyjność paliwa LNG powoduje, że branża technologiczna prężnie działa w celu dostosowania infrastruktury i urządzeń do efektywnego i ekonomicznego wykorzystania surowca. Dostępność tego paliwa powinna polegać przede wszystkim na możliwości bunkrowania statków na morzu, a nie jedynie w portach, co pozwoli na znaczne zmniejszenie kosztów przez armatorów. Wyzwania badawcze koncentrują się przede wszystkim wokół obniżenia kosztów użytkow

Sunreef Yachts zapowiedział obecność na targach Cannes Yachting Festival 2015

Dwa nowo wybudowane jachty z serii żaglowej i motorowej oraz unikalny pływający Lounge Supreme pokaże gdańska stocznia Sunreef Yachts podczas jednego z najważniejszych wydarzeń branżowych - Cannes Yachting Festival 2015, które odbędą się pomiędzy 8 a 13 września 2015r.

Zamet Industry kończy realizację kontraktu na wykonanie shiploader’a

Dobiegają końca prace prowadzone przez Zamet Industry S.A. na wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Gdyni, realizowane w ramach zawartego w lutym ubiegłego roku kontraktu z ThyssenKrupp Industrial Solutions AG (Niemcy). Zgodnie z nim Zamet Industry S.A. wykonał oraz zmontował ważące ponad 2000 ton portowe urządzenie załadowcze zwane shiploader’em.

Transatlantycki handel LNG szansą na dywersyfikację rynku w Europie

W czasie, gdy Europa szuka sposobów na zabezpieczenie się przed potencjalnymi niedoborami w dostawach gazu, Amerykanie już dziś produkują więcej tego surowca niż są w stanie wykorzystać. Eksportu skroplonego gazu z USA do Europy ma przynieść korzyści obu stronom.

Pasażerowiec zderzył się z tankowcem przy tureckim porcie Gallipoli (WIDEO)

W sobotę w godzinach porannych doszło do zderzenia pasażerowca Celestyal Crystal z tankowcem STI Pimloco w okolicach portu Gallipoli. Wycieczkowiec z uszkodzonym dziobem musiał zawinąć do tureckiej przystani, gdzie teraz oczekuje na przegląd.

U wybrzeży Walii uruchomiono drugą największą farmę wiatrową na świecie

W zeszły czwartek odbyła się oficjalna uroczystość otwarcia farmy wiatrowej Gwynt y Môr położonej 8 mil od wybrzeża północnej Walii. Ta druga co do wielkości farma na świecie składa się aż z 160 turbin, zdolnych wygenerować energię potrzebną do zasilanie 400 tys. mieszkań.