Elektryczna rewolucja w transporcie promowym to tysiące nowych miejsc pracy

Promy elektryczne to nie tylko niższe koszty eksploatacji i przyjazne dla środowiska rozwiązania. Zdaniem ekspertów, to także tysiące nowych miejsc pracy.

Armatorzy zamawiają statki, aby uniknąć nowych regulacji

W ostatnich miesiącach liczba zamówień złożonych w stoczniach znacznie wzrosła. Armatorzy zamawiają nowe jednostki, aby uniknąć obowiązku dostosowania ich do nowych regulacji prawnych dotyczących emisji tlenków azotu, które mają wejść w życie w styczniu 2016 roku.

Gdyński Crist wybuduje prom hybrydowy dla Finów

Fiński przewoźnik Finferries zamówił budowę hybrydowego, ekologicznego promu w polskiej stoczni CRIST z Gdyni. Najpierw jednak odrzucił oferty 20 jej konkurentów. Crist zdeklasował m.in. stocznie z Finlandii, Niemiec i Norwegii.

Nowe technologie dla morza

Rozwój gospodarki morskiej nie może sie dziś odbywać bez nowoczesnych technologii informatycznych. Sukcesy polskich firm związanych z morskim IT są jednak częściej doceniane i dostrzegane za granicą niż w Polsce. Przyjrzeliśmy się kilku tego rodzaju projektom, które rozwijają się w Pomorskim Park Naukowo-Technologicznym Gdynia.

Remontowa Shipbuilding zbuduje w tym roku 9 statków

Gdańska spółka Remontowa Shipbuilding rocznie woduje około 10 nowych jednostek. Ostatnio zainwestowała w park maszynowy do budowy promów pasażerskich. Mimo gorszej lokalizacji niż stocznie Europy Zachodniej polskie prywatne stocznie konkurują przede wszystkim wysoką jakością usług i terminowością dostaw. Polski przemysł remontu statków i obiektów pływających znajduje się na trzecim miejscu w Europie pod względem przychodów. Rocznie w naszym kraju obsługiwane jest około 600 jednostek, z czego ponad połowa przypada na stoczn

Technologie w ochronie morskiego odcinka granicy

Straż Graniczna wspólnie z Agencją Frontex testowała w dniach 12 – 15 października na Morzu Bałtyckim nowoczesne technologie, które będą wykorzystywane w ochronie morskich odcinków granicy UE – do testów użyto jednostek pływających Kaszubskiego Dywizjonu SG.

ABB inwestuje w najnowocześniejszy kablowiec do układania i serwisowania kabli podmorskich

ABB, wiodący dostawca technologii energetyki i automatyki, zamówiła najnowocześniejszy na świecie kablowiec, aby zwiększyć możliwości w zakresie układania i konserwacji kabli podmorskich, poprawiając jednocześnie wydajność i precyzję. Nowy statek, który będzie mierzyć ok. 140 metrów długości i 30 metrów szerokości, zostanie zbudowany w stoczni Kleven w Norwegii zgodnie ze specyfikacją ABB. Dostawa spodziewana jest w 2017 roku.

Statki morskie emitują silne zanieczyszczenie powietrza w portach. Rozwiązaniem jest pobór energii z lądu

Nadchodzą duże zmiany dla portów morskich i właścicieli statków, którzy będą musieli przejść na zasilanie z lądu podczas postoju w porcie. Celem wprowadzanych już od kliku lat przepisów jest zmniejszenie emisji tlenków siarki (SOx), tlenków azotu (NOx) i dwutlenku węgla. Eksperci Schneider Electric radzą jak przygotować się do zmian i obniżyć koszty ponoszone przez właścicieli statków poprzez lepsze wykorzystanie energii elektrycznej dzięki odpowiednim urządzeniom zasilającym.

PKP CARGO poszuka z ARP innowacyjnych rozwiązań biznesowych

PKP CARGO we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu będzie szukać innowacyjnych rozwiązań dla swojego biznesu. Podmioty podpisały 6 października list intencyjny o wspólnym działaniu w ramach należącej do ARP Platformy Transferu Technologii. W ten sposób PKP CARGO chce zachęcić start-upy i naukowców do szukania rozwiązań odpowiadających swoim potrzebom biznesowym.

Zakończył się KRING 2015

W dniach 27-29 września 2015 r. w Gdańsku odbyło się międzynarodowe spotkanie ekspertów z zakresu ochrony brzegów, KRING 2015. W programie spotkania znalazły się warsztaty specjalistyczne, panele tematyczne, prelekcje oraz wyjazdy studyjne w miejsca umocnień oraz inwestycji realizowanych w ramach programów ochrony brzegów przez Urząd Morski w Gdyni.