Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.

Atomowe ambicje GP Baltic. Memorandum w Paryżu

Grupa Przemysłowa Baltic i Energomontaż-Północ Gdynia podpisała memorandum z EDF podczas World Nuclear Exhibition w Paryżu.

Zbiorniki na paliwa w Dębogórzu pozwalają Portowi Gdynia na większe przeładunki [OPINIA]

Spółka PERN oddała do użytku trzy nowe zbiorniki paliwowe w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu na Pomorzu o łącznej pojemności 150 tys. m3. Dzięki temu stała się największym tego typu obiektem w Polsce – jej możliwości magazynowe przekraczają 500 tys. m3. Inwestycja była konieczna, by dostosować przepustowość bazy do rozbudowywanych możliwości przeładunku paliw płynnych w Porcie Gdynia. Zdaniem przedstawicieli spółki pozytywnie wpłynie to na bezpieczeństwo energetyczne kraju.

Speed: dywersyfikacja umożliwia rozwój [ROZMOWA]

Dla grupy terminali portowych Speed 2025 rok był udany – udało się utrzymać przeładunki na zbliżonym poziomie, a jednocześnie ruszyła nowa inwestycja w porcie w Szczecinie. Po jej zakończeniu Speed będzie obecny we wszystkich trzech największych polskich portach morskich. O rozwoju spółki podczas targów BaltExpo rozmawialiśmy z jej prezesem, Pawłem Zastawnym.

Port Gdynia przejmuje strategiczny teren przy ul. Indyjskiej

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. nabył nieruchomość przy ul. Indyjskiej 7 – teren o powierzchni ponad 3 hektarów, położony w granicach administracyjnych portu. Dotychczas ZMPG S.A. nie posiadał do niego praw użytkowania. Zapewnienie możliwości korzystania z tego obszaru stanowi ważny krok w realizacji strategii rozwoju Portu Gdynia i zwiększaniu dostępnych terenów inwestycyjnych. Od 29 października port może formalnie wykorzystywać nieruchomość na potrzeby prowadzenia i rozwoju działalności portowej.

Władze Gdyni przygotowują wniosek ws. powstania Olimpijskiego Centrum Żeglarskiego

Władze Gdyni przygotowują wniosek do Ministerstwa Sportu i Turystyki w sprawie współfinansowania Olimpijskiego Centrum Żeglarskiego, które miałoby powstać w gdyńskiej marinie.

Baza paliwowa w Dębogórzu po rozbudowie. PERN ma trzy nowe zbiorniki i będzie obsługiwał duże tankowce

W Bazie Paliwowej nr 21 w podgdyńskim Dębogórzu oficjalnie zakończono budowę trzech nowych zbiorników do magazynowania paliw płynnych. Dodatkowe 150 tys. m3 pojemności sprawia, że baza jest największym tego typu obiektem w kraju.

She Winds – Kobiety w Energetyce: energia kobiet w centrum morskiej transformacji

Już 29 października 2025 r. w Radisson Hotel & Suites Gdańsk odbędzie się wydarzenie She Winds – Kobiety w Energetyce, towarzyszące 14. Międzynarodowej Konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies, organizowanej przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW).

Mamy gotowe polskie rozwiązanie OPS. Potrzebne są jednak regulacje i pieniądze

Unia Europejska intensywnie wdraża systemy OPS (Onshore Power Supply), umożliwiające zasilanie statków energią elektryczną bezpośrednio z nabrzeża podczas postoju w porcie. OPS pozwala na wyłączenie statkowych agregatów spalinowych, co znacząco redukuje emisję CO₂, tlenków azotu i siarki oraz hałas w centrach portowych.​ Polskie rozwiązanie technologiczne w tym zakresie jest już gotowe.

Protest pracowników OT Port Gdynia. Związkowcy zgłosili pięć postulatów

W środę 22 października pod hasłami „Mamy prawo do godnej pracy” i „Excelem dźwigu nie ruszysz” odbyła się pikieta pracowników OT Port Gdynia. Związkowcy domagają się zmian w zakresie warunków pracy oraz przepisów BHP.