Ulepszanie paliwa jądrowego, paliwo i materiały do rektorów IV generacji, zastosowanie druku 3D w elementach reaktora to główne obszary badań rozwojowych Westinghouse - powiedziała PAP wiceprezes ds. rozwoju technologii i szefowa działu badań i rozwoju firmy Lou Martinez Sancho.
Firma Thales podpisała kontrakt za pośrednictwem ST Engineering (STE) na dostarczenie Marynarce Wojennej Republiki Singapuru systemu zwalczania min Pathmaster. Dzięki niemu ten mały, ale posiadające nowoczesne siły morskie kraj ma skuteczniej chronić swoje interesy na morzu poprzez zabezpieczenie tras żeglugowych prowadzących przez Cieśninę Singapurską i infrastruktury krytycznej oraz portowej.
7 maja thyssenkrupp Marine Systems i Agencja ds. Nauki i Technologii Obronnych Singapuru (DSTA) podpisały kontrakt na budowę dwóch dodatkowych okrętów podwodnych typu 218SG. Wcześniej zakontraktowano 4 takie jednostki.
W branży okrętowej rywalizacja powoduje, że duże firmy potrafią zawiązać porozumienie celem stworzenia wspólnej oferty, która przeważy nad innymi. Takim jest choćby ogłoszone w Genui, 16 kwietnia, pomiędzy niemiecki thyssenKrupp Marine Systems (tkMS) oraz włoski Fincantieri. Jedne z czołowych firm z branży morskiej w Europie współpracują celem stworzenia oferty dla Marynarki Wojennej Filipin, której przedmiotem będą okręty podwodne typu 212 NFS. Z racji na to, że oba podmioty obecnie są konkurentami w programie „Orka” na okręty p
Na terenie litewskiej stoczni Western Baltic Shipyard mieszczącej się w Kłajpedzie odbyła się wyjątkowa uroczystość związana z budową okrętów patrolowych dla Marynarki Wojennej Singapuru. W trakcie ceremonii odbyło się jednoczesne położenie aż dwóch stępek, co ma wskazywać na dynamiczny przebieg prac i moce przerobowe zakładu stoczniowego.
Tak duże wizyty okrętów nie zdarzają się często. W związku z prowadzonymi działaniami w ramach misji pk. „Baltic Sentry” do gdańskiego portu weszło 11 okrętów sił morskich państw NATO. Wśród nich były jednostki wchodzące w skład Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych Państw NATO Grupa 1 (SNMCMG-1).
Na proste pytanie, jak zbudować port morski? Odpowiedzi może paść wiele. Francuzi znad Morza Śródziemnego mają jedną odpowiedź. Szybko i w PPP. Okazuje się, że można budować port w partnerstwie publiczno-prywatnym w dobrym tempie i przy zachowaniu local content. Port-La Nouvelle, to francuski port na Morzu Śródziemnym, który przekształca się w ważny port transformacji energetycznej w tym regionie.
Wchodząca w skład Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine) fregata HNLMS De Ruyter przeprowadziła pierwszy raz wystrzelenie ciężkiej rakiety manewrującej BGM-109 Tomahawk. Uzbrojenie to jest wdrażane do holenderskich sił morskich, a praktyczne ćwiczenie z jego udziałem stanowi ważne doświadczenie dla marynarzy.
Resort obrony Singapuru ogłosił, że planuje zakup dwóch kolejnych okrętów podwodnych, celem zwiększenia zdolności operacyjnych sił morskich i zwiększenia bezpieczeństwa państwa. W ostatnim czasie ten niewielki, ale kluczowy dla światowej gospodarki kraj zwiększył nakłady na obronność, w tym modernizację potencjału morskiego.
Przed godziną 10.00 do gdańskiego portu weszła fregata Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine), HNLMS Tromp. Okręt działa aktualnie w ramach Stałego Zespołu Okrętów NATO Grupa 1 (Standing NATO Maritime Group 1, SNMG-1).
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Sejm uchwalił ustawę rozszerzającą uprawnienia wojska i służb na Morzu Bałtyckim