Port Kłajpeda chce produkować zielony wodór. Otrzymano pozwolenie na budowę infrastruktury

Główny port Litwy postawił sobie za cel stanie się pionierem we wdrażaniu ekologicznych rozwiązań w myśl dekarbonizacji branży morskiej. Do szeregu już prowadzonych inwestycji dołącza kolejną, czyli stanie się pierwszym podmiotem wśród państw nadbałtyckich, który będzie produkował i dostarczał ekologiczny wodór jako paliwo dla różnej maści statków. 30 maja zarząd Portu Kłajpeda poinformował o otrzymaniu pozwolenia na budowę.

W Wilhelmshaven uruchomiono drugi terminal FSRU

W niemieckim porcie w Wilhelmshaven oficjalnie uruchomiono, 26 maja, pływający terminal FSRU o nazwie Excelsior, który ma zapewnić krajowi bezpieczeństwo energetyczne. Jako druga konstrukcja tego rodzaju w tym porcie, zarządzana przez państwową spółkę Deutsche Energy Terminal (DET), posłuży wdrażaniu polityki władz względem zabezpieczenia państwowych zasobów gazu.

Naftoport, FSRU, Gazoport. Bez portów nie ma bezpieczeństwa energetycznego [ANALIZA]

Bezpieczeństwo energetyczne krajów UE jak nigdy dotąd zależy od portów morskich. Również polska gospodarka żyje dzięki polskim portom. Dzieje się tak, mimo że import produktów energetycznych do UE zmniejszył się w 2024 r. w porównaniu z 2023 r., zarówno pod względem wartości, jak i ilości – informuje Eurostat w najnowszym raporcie pt. „EU imports of energy products - latest developments”. O roli portów w systemie bezpieczeństwa energetycznego będziemy rozmawiać podczas Kongresu Polskie Porty 2030.

Damen kończy projekt ekologicznej modernizacji dla BAM Shipping

Damen Shipyards Group wraz z partnerami, w tym Atal Solutions, zakończyła modernizację czterech masowców dla BAM Shipping. Projekt obejmował integrację szeregu technologii zwiększających wydajność i oczekuje się, że znacznie obniży zużycie paliwa i emisję spalin przez statki.

Equinor i Polenergia z prawomocną decyzją środowiskową dla projektu Bałtyk 1

Uprawomocniła się decyzja wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Gdańsku o środowiskowych uwarunkowaniach dla morskiej farmy wiatrowej Bałtyk 1. To krok milowy w realizacji największej farmy wiatrowej w polskiej części Morza Bałtyckiego, która jest rozwijana przez Equinor i Polenergię. Bałtyk 1 szykowany jest do aukcji offshore w 2025 roku. Obie firmy podkreślają ogromne znaczenie przeprowadzenia aukcji w tym roku ze względu na m.in. maksymalne wykorzystanie potencjału morskiej energetyki wiatrowej dla Po

Wstępne badania sztyletu znalezionego na plaży potwierdziły jego historyczność

Przeprowadzona w Muzeum Narodowym w Szczecinie analiza fluorescencji rentgenowskiej (XRF) potwierdziła, że sztylet znaleziony w niedzielę na nadbałtyckiej plaży nie jest przedmiotem nowożytnym. Może mieć ok. 3 tysiące lat.

W Gdańsku i Estonii trwa budowa estońskiego statku na biopaliwo

W stoczni Damen Shipyards Gdańsk trwają prace nad kadłubem, a w estońskiej Baltic Worboats nadbudówką dla pierwszego w Estonii wielozadaniowego statku na biopaliwo.

Wydajność paliwowa systemu Damen Air Cavity System zweryfikowana przez Lloyd's Register

Damen Air Cavity System (DACS) udowodnił swoje zalety w zakresie oszczędności paliwa podczas niezależnej weryfikacji przeprowadzonej przez Lloyd's Register. Potencjał DACS w zakresie zwiększania wydajności został wcześniej potwierdzony przez towarzystwo klasyfikacyjne RINA. Te najnowsze wyniki stanowią cenny dowód na potencjał technologii smarowania powietrzem w zakresie obniżania zarówno zużycia paliwa, jak i emisji.

"Rzeczpospolita": Wydobycie gazu ziemnego to coraz większe zyski

Wysokie ceny błękitnego paliwa pozytywnie wpływają na kondycję Orlenu i MOL. Każdy z nich notuje sukcesy i chce się rozwijać, m.in. poprzez partnerstwa z innymi koncernami - pisze piątkowa "Rzeczpospolita".

Port Antwerpia-Brugia ze znacznym wzrostem w 2024 roku

Port Antwerpia-Brugia zamknie 2024 r. wzrostem całkowitej przepustowości o 2,3%, co wyniesie 278 mln ton. Pomimo napięć geopolitycznych i niepewności gospodarczej port wykazuje odporność, a głównym motorem napędowym jest silny wzrost przepustowości kontenerów. Ambitne plany są gotowe na 2025 r., aby jeszcze bardziej wzmocnić jego kluczową rolę w transformacji energetycznej i handlu międzynarodowym.